LUlisse è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Caronte & Tourist ed in noleggio alla Meridiano Lines.
Servizio Il traghetto, primo di una serie di otto unità gemelle, venne varato l'8 aprile 1978 nel cantiere navale Visentini di Porto Viro con il nome di Ulisse e consegnato il 1º novembre successivo alla Caronte S.p.a, per la quale prese servizio il 24 dicembre nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni. A metà anni '90 venne noleggiato alla Meridiano Lines, prendendo servizio nei collegamenti tra Messina e Reggio Calabria.
Il 28 dicembre 1984, durante la navigazione nello stretto di Messina, a circa 300 metri dalle coste di Villa San Giovanni, entrò in collisione con il traghetto delle FS San Francesco. L'incidente, che, secondo i responsabili delle Ferrovie dello Stato, sarebbe stato provocato dalle forti correnti, avvenne mentre il San Francesco e lUlisse stavano facendo manovra, il primo per uscire ed il secondo per entrare a Villa San Giovanni. Nel sinistro, che vide il San Francesco speronare sulla fiancata di dritta lUlisse, fu solo quest'ultimo a riportare danni, successivamente riparati in cantiere a Messina.
Nei primi anni '2000, il traghetto venne trasferito alla neonata N.G.I e spostato nei collegamenti tra Milazzo e le Eolie.
Nell'estate del 2005 venne noleggiato alla genovese EneRmaR, per la quale operò nei collegamenti tra Palau e La Maddalena, affiancando i gemelli Pace ed Agata, come già effettuato l'anno precedente dal Caronte. Terminato il noleggio, il traghetto tornò in servizio nei collegamenti tra Messina, Reggio Calabria e Tremestieri, venendo sostituito in Sardegna dal Caronte. Negli anni è stato saltuariamente impiegato anche nei collegamenti tra Palermo ed Ustica, anche queste sotto le insegne della N.G.I come la Milazzo-Eolie.
Il 10 luglio 2010, durante una sosta alla fonda al largo di Palermo, venne urtato dal mercantile Hidalga. A causa dell'incidente, il traghetto venne trasferito in bacino e riparato.
Nella stagione estiva 2013 è stato noleggiato alla controllata Maddalena Lines, tornando ad operare dopo circa otto anni nei collegamenti tra Palau e La Maddalena.
L'11 luglio 2017, durante la navigazione tra le Eolie, soccorse il gemello Bridge, in avaria dopo lo scoppio di un incendio nella sala macchine, trainandolo a Lipari.
Nella stagione estiva 2019 è stato noleggiato alla controllata Maddalena Lines, facente parte del gruppo Caronte & Tourist Isole Minore, operando nei collegamenti tra Palau e La Maddalena, di nuovo in coppia con il Pace.
Il 26 maggio 2021, durante il servizio tra Trapani e le Isole Egadi in sostituzione del Simone Martini, il traghetto ha subito un'avaria al portellone, che l'ha immobilizzato a Favignana. In seguito a ciò, è stato sostituito sulla rotta dal Paolo Veronese.
Nell'ottobre del 2021 è stato sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione in cantiere ad Augusta, durante i quali venne installato un ascensore. Ultimata la ristrutturazione, il traghetto venne trasferito a Messina, dove montò la livrea N.G.I. Ultimati anche questi lavori, tornò brevemente in servizio nei collegamenti tra Milazzo e le Eolie, dove operò fino al novembre del 2022, quando, noleggiato alla Meridiano Lines, tornò in servizio nei collegamenti tra Reggio Calabria e Tremestieri, aggiugendosi al Giano.
Il 6 giugno 2023, al termine di una maxi indagine della Guardia di Finanza sulla compagnia siciliana, il traghetto venne sequestrato a Palermo insieme ai compagni di flotta Helga e Bridge, tutti e tre considerati non idonei alla navigazione. Ciò portò, il 31 agosto successivo, alla decisione di Caronte & Tourist di tagliare quasi in toto il personale delle unità sequestrate. Tuttavia, il 28 maggio 2025, dopo il ricorso della compagnia al Tribunale del riesame, le tre unità vennero considerate idonee alla navigazione e dissequestrate. In seguito a ciò, il traghetto è quindi tornato ad operare in noleggio a Meridiano Lines.
Navi gemelle
Bridge Villa San Giovanni Giano Stretto Messina Archimede Giuseppe Franza Zancle
Note
Collegamenti esterni
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