Il campionato mondiale di Formula 1 1957 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, l'8° ad assegnare il campionato piloti. È iniziato il 13 gennaio ed è terminato l'8 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la quinta volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.
Riassunto stagione Il team Vanwall divenne molto competitivo durante la stagione, sebbene la Connaught fu costretta al ritiro per mancanza di fondi e la BRM rimase inaffidabile. Fangio conquistò il suo quinto ed ultimo Titolo Mondiale, e la Vanwall fu vittoriosa in tre gare. La gara di Fangio al Nürburgring, dove sorpassò Hawthorn e Collins durante il penultimo giro dopo aver preso quasi un minuto di distacco, rimase un classico. Questa fu l'ultima stagione nella quale furono possibili i cambi di pilota al volante delle auto durante il Gran Premio.
Scuderie e piloti Scuderia Costruttore Telaio Motore Pneu Pilota Gran Premi Ansted Rotary Kurtis Kraft 500D500G Offenhauser 4.5 L4 Don Freeland 3 Pat O'Connor 3 Bardahl/Pat Clancy Kurtis Kraft 500G500G Special Offenhauser 4.5 L4 Al Keller 3 Jack Turner 3 Belond Exhaust/George Salih Epperly Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Sam Hanks 3 Bob Estes Phillips Phillips Offenhauser 4.5 L4 Bob Veith 3 Bob Gerard Cooper T44 Bristol BS2 2.2 L6 Bob Gerard 5 Bowes Seal Fast/Bignotti Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Fred Agabashian 3 Johnny Boyd 3 Braund Plywood Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Don Edmunds 3 Bruce Halford Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Bruce Halford 6-8 Central Excavating/Pete Salemi Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Tony Bonadies 3 Chuck Weyant 3 Chiropractic/Lindsey Hopkins ShilalaEpperly Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Bud Clemons 3 Jim Rathmann 3 Connaught Engineering Connaught B Alta GP 2.5 L4 Stuart Lewis-Evans 2 Ivor Bueb 2 Cooper Car Company Cooper T43 Climax FPF 2.0 L4 Jack Brabham 2, 4, 7 Les Leston 2 Mike MacDowel 4 Roy Salvadori 5-7 D-A Lubricants Racing Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Johnny Thomson 3 Dayton Steel Foundry Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Mike Magill 3 Dean Van Lines Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Jimmy Bryan 3 Dick Gibson Cooper T43 F2 Climax FPF 2.0 L4 Dick Gibson 6 Dr. Ing. K Porsche KG Porsche RS550 F2 Porsche 547/3 1.5 F4 Umberto Maglioli 6 Edgar Barth 6 Dunn Engineering Dunn Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Al Herman 3 Ecurie Maarsbergen Porsche RS550 F2 Porsche 547/3 1.5 F4 Carel Godin de Beaufort 6 Ed Gdula Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Johnny Fedricks 3 Federal Engineering Kurtis KraftSnowberger 500D500E Offenhauser 4.5 L4 Jim McWithey 3 Billy Garrett 3 George Amick 3 Francesco Godia Sales Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Paco Godia 6-8 Gilby Engineering Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Ivor Bueb 5 Giuseppe Farina Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Keith Andrews 3 Greenman-Casale Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Johnnie Tolan 3 H.A. Chapman Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Eddie Johnson 3 Helse/H.H. Johnson Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Jimmy Daywalt 3 H. H. Gould Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Horace Gould 2, 4-8 Hoyt Machine/Fred Sommer Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Jimmy Reece 3 J. B. Naylor Cooper T43 F2 Climax FPF 1.5 L4 Brian Naylor 6 J.C. Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Johnnie Parsons 3 Jim Robbins Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Chuck Weyant 3 Jo Bonnier Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Jo Bonnier 5 John Zink Watson Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Jud Larson 3 Troy Ruttman 3 Jones & Maley Cars Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Bob Christie 3 Las Vegas Club Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Bill Cheesbourg 3 Luigi Piotti Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Luigi Piotti 1-2, 7-8 Martin Brothers Kurtis Kraft Kurtis Kraft Offenhauser 4.5 L4 Dempsey Wilson 3 Massaglia Hotels Lesovsky Lesovsky Offenhauser 4.5 L4 Gene Hartley 3 McNamara/Kalamazoo Sports Kurtis Kraft 500D500G Offenhauser 4.5 L4 Ed Elisian 3 Andy Linden 3 Meguiar's Mirror/Crawford Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Ray Crawford 3 Morgan Engineering Maserati 8CTF Maserati 8CTF 1.5 L8 s Danny Kladis 3 Novi Racing Kurtis Kraft 500F Novi V8 Tony Bettenhausen 3 Paul Russo 3 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F250F T2 Maserati 250F1 2.5 L6Maserati 250F1 2.5 V12 Juan Manuel Fangio 1-2, 4-8 Stirling Moss 1 Jean Behra 1, 4-8 Carlos Menditeguy 1-2, 4-5 Giorgio Scarlatti 2, 6-8 Harry Schell 2, 4-8 Hans Herrmann 2 Ottorino Volonterio Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Ottorino Volonterio 8 André Simon 8 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2.5 L4 Ron Flockhart 2, 4 Roy Salvadori 2 Herbert MacKay-Fraser 4 Jack Fairman 5 Les Leston 5 Peter Schmidt Kuzma Indy Roadster Offenhauser 4.5 L4 Eddie Sachs 3 Ray Brady Kurtis KraftSchroeder 500C Offenhauser 4.5 L4 Tony Bonadies 3 Andy Furci 3 Ridgeway Managements Cooper T43 F2T41 F2 Climax FPF 1.5 L4Climax FWB 1.5 L4 Tony Marsh 6 Paul England 6 Roger Wolcott Lesovsky Lesovsky Offenhauser 4.5 L4 Rodger Ward 3 Roy McKay Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Don Edmunds 3 Schildmeier Seal/Donaldson Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Bill Cheesbourg 3 Sclavi & Amos Kurtis Kraft 500C Offenhauser 4.5 L4 Eddie Russo 3 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 Harry Schell 1 Jo Bonnier 1, 7-8 Masten Gregory 2, 6-8 André Simon 2 Hans Herrmann 6 Ferrari 500 Ferrari 625 2.5 L4 Alejandro de Tomaso 1 Scuderia Ferrari Ferrari D50801 Ferrari DS50 2.5 V8 Peter Collins 1-2, 4-6, 8 Luigi Musso 1, 4-8 Eugenio Castellotti 1 Mike Hawthorn 1-2, 4-6, 8 Wolfgang von Trips 1-2, 8 Cesare Perdisa 1 Alfonso de Portago 1 José Froilán González 1 Maurice Trintignant 2, 4-5 Seal Line Kurtis Kraft 500G Offenhauser 4.5 L4 Cliff Griffith 3 Shannon Brothers Watts Watts Offenhauser 4.5 L4 Gene Force 3 Sumar/Chapman Root Kurtis Kraft 500G500D Offenhauser 4.5 L4 Johnnie Parsons 3 Dick Rathmann 3 Marshall Teague 3 Travelon Trailer/Ernest Ruiz Kurtis Kraft 500B Offenhauser 4.5 L4 Elmer George 3 Trio Brdeact Wind Allass Kurtis Kraft 500D Offenhauser 4.5 L4 Jimmy Davies 3 Vandervell Products Vanwall VW5 Vanwall 254 2.5 L4 Stirling Moss 2, 5-8 Tony Brooks 2, 5-8 Stuart Lewis-Evans 4-8 Roy Salvadori 4
Gare Mondiali Nº Gran Premio CircuitoPole positionGiro veloce Pilota vincitore Scuderia vincitrice Resoconto 1 Gran Premio d'Argentina Buenos Aires Stirling Moss Stirling Moss Juan Manuel Fangio Maserati Resoconto 2 Gran Premio di Monaco Monaco Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Maserati Resoconto 3 500 Miglia di Indianapolis Indianapolis Pat O'Connor Jim Rathmann Sam Hanks Epperly-Offenhauser Resoconto 4 Gran Premio di Francia Rouen Juan Manuel Fangio Luigi Musso Juan Manuel Fangio Maserati Resoconto 5 Gran Premio di Gran Bretagna Aintree Stirling Moss Stirling Moss Tony Brooks Stirling Moss Vanwall Resoconto 6 Gran Premio di Germania Nürburgring Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Maserati Resoconto 7 Gran Premio di Pescara Pescara Juan Manuel Fangio Stirling Moss Stirling Moss Vanwall Resoconto 8 Gran Premio d'Italia Monza Stuart Lewis-Evans Tony Brooks Stirling Moss Vanwall Resoconto
Gran Premio d'Argentina
Buenos Aires - 13 gennaio 1957 - V Gran Premio de la Republica Argentina Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Maserati) Jean Behra (Maserati) Carlos Menditeguy (Maserati) Harry Schell (Maserati) Alfonso de Portago e José Froilán González (Lancia-Ferrari)
Gran Premio di Monaco
Montecarlo - 19 maggio 1957 - XV Grand Prix Automobile de Monaco Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Maserati) Tony Brooks (Vanwall) Masten Gregory (Maserati) Stuart Lewis-Evans (Connaught-Alta) Maurice Trintignant (Lancia-Ferrari)
500 Miglia di Indianapolis
Indianapolis - 30 maggio 1957 - XLI Indianapolis International Motor Sweepstakes Ordine d'arrivo Sam Hanks (Epperly-Offenhauser) Jim Rathmann (Epperly-Offenhauser) Jimmy Bryan (Kuzma-Offenhauser) Paul Russo (Kurtis Kraft-Novi) Andy Linden (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio di Francia
Rouen - 7 luglio 1957 - XLIII Grand Prix de l'A.C.F. Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Maserati) Luigi Musso (Lancia-Ferrari) Peter Collins (Lancia-Ferrari) Mike Hawthorn (Lancia-Ferrari) Jean Behra (Maserati)
Gran Premio di Gran Bretagna
Aintree - 20 luglio 1957 - X R.A.C. British Grand Prix, Grand Prix d'Europe Ordine d'arrivo Stirling Moss e Tony Brooks (Vanwall) Luigi Musso (Lancia-Ferrari) Mike Hawthorn (Lancia-Ferrari) Maurice Trintignant e Peter Collins (Lancia-Ferrari) Roy Salvadori (Cooper-Climax)
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 4 agosto 1957 - XIX Groß Preis von Deutschland Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Maserati) Mike Hawthorn (Lancia-Ferrari) Peter Collins (Lancia-Ferrari) Luigi Musso (Lancia-Ferrari) Stirling Moss (Vanwall)
Gran Premio di Pescara
Pescara - 18 agosto 1957 - XXV Gran Premio di Pescara
Ordine d'arrivo Stirling Moss (Vanwall) Juan Manuel Fangio (Maserati) Harry Schell (Maserati) Masten Gregory (Maserati) Stuart Lewis-Evans (Vanwall)
Gran Premio d'Italia
Autodromo nazionale di Monza - 8 settembre 1957 - XXVIII Gran Premio d'Italia Ordine d'arrivo Stirling Moss (Vanwall) Juan Manuel Fangio (Maserati) Wolfgang von Trips (Lancia-Ferrari) Masten Gregory (Maserati) Harry Schell e Giorgio Scarlatti (Maserati)
Gare non valide per il Campionato Mondiale
Gara Circuito Data Vincitore Costruttore Resoconto XI Gran Premio Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires 27 gennaio Juan Manuel Fangio Maserati VII Gran Premio di Siracusa Siracusa 7 aprile Peter Collins Lancia-Ferrari XVII Grand Prix de Pau Pau 22 aprile Jean Behra Maserati V Glover Trophy Goodwood 22 aprile Stuart Lewis-Evans Connaught-Alta X Gran Premio di Napoli Posillipo 29 aprile Peter Collins Lancia-Ferrari XXIII Grand Prix de Reims Reims 14 luglio Luigi Musso Lancia-Ferrari V Grand Prix de Caen Caen 28 luglio Jean Behra BRM IX BRDC International Trophy Silverstone 14 settembre Jean Behra BRM V Gran Premio di Modena Modena 22 settembre Jean Behra Maserati Resoconto VI Grand Prix de Maroc Ain-Diab 27 ottobre Jean Behra Maserati
Classifica Classifica piloti Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Note
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Collegamenti esterni
1957