O CSA (antiga CZAW) SportCruiser é um avião LSA, monoplano, monomotor, de duplo assento e trem de pouso tricíclo, produzido pela firma tcheca Czech Aircraft Works (CZAW), sendo mantida em produção pela Czech Sport Aircraft (CSA) desde 2009.

Em janeiro de 2010, o SportCruiser foi adicionado à linha de aeronaves da Piper Aircraft como PiperSport, sob um acordo de licenciamento com a CSA. Este acordo terminou após um ano, em janeiro de 2011.

Design e desenvolvimento A aeronave é construída em alumínio, com uma configuração de asa baixa. Ele pode ser equipado com um motor Rotax 912ULS, de 100 hp (75 kW), ou um Jabiru 3300, de 120 hp (89 kW). O SportCruiser pode ser equipado com um sistema de paraquedas balístico, piloto automático e sistemas eletrônico de instrumentos de voo (EFIS) Dynon ou TruTrak. A aeronave foi projetada pelo engenheiro aeronáutico tcheco Jiří Konečný.

A aeronave é capaz de atingir uma velocidade de cruzeiro de 214 km/h (116 kn) com um alcance de 1.014 km (547 nmi). Em condições sem vento e com peso bruto, a decolagem é realizada em 106 m e o pouso em 123 m.

O SportCruiser é projetado para se encaixar nos regulamentos de ultraleves de alguns países e de light-sport aircraft (LSA) dos Estados Unidos. Entre 2006 até 2010, a aeronave foi oferecida pela Czech Aircraft Works (CZAW) em forma de kit ou como modelo de produção totalmente montado.

PiperSport esquerda|miniaturadaimagem|Um PiperSport durante o Sun 'n Fun de 2011 Em 21 de janeiro de 2010, a Piper Aircraft anunciou que havia adquirido sob licença a produção de uma variante do SportCruiser, que seria vendido sob o nome de PiperSport. O PiperSport é uma variante com poucas modificações do SportCruiser original, com a fabricante original, a Czech Sport Aircraft, produzindo a aeronave, que era só vendido e feita a distribuição de peças pela Piper. A Piper o oferecia a aeronave apenas de modo completo, vendida como um LSA nos EUA, sendo distribuído pela rede de concessionários da Piper em todo o mundo.

As mudanças na aeronave consistiram no trem de pouso de nariz mais resistente, um paraquedas balístico da Ballistic Recovery Systems, interior em couro de série, para-sóis na cabine, controles de arfagem modificados e um esquema de pintura personalizado. A aeronave era oferecida em três configurações diferentes de acabamento e aviônicos, com os modelos de ponta sendo oferecidos com o glass cockpit Dynon Avionics D100 e piloto automático. Todos os modelos contavam com o motor Rotax 912S de 100 hp (75 kW).

Em 12 de janeiro de 2011, após vender um total de 45 aeronaves, a Piper anunciou que o PiperSport seria descontinuado.

Variantes

SportCruiser: Variante fabricada entre 2006 e 2010 pela Czech Aircraft Works (CZAW) e entre 2011 até hoje pela Czech Sport Aircraft (CSA), disponíveis em kit ou como aeronave completa, equipadas com motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) ou motor Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW). PiperSport: Variante construída entre 2010 e 2011 pela CSA e comercializada pela Piper Aircraft, disponível apenas como aeronave completa e equipada com motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). Descontinuada em janeiro de 2011. PS-28 Cruiser: Variante construída para certificação CS.LSA da EASA, com limite de peso bruto de 600 kg.

Especificações Dados de: Czech Sport Aircraft

Descrições gerais

Tripulação: 1 piloto Capacidade: 1 passageiro Comprimento: 6.62 m (21 ft 9 in) Envergadura: 8.6 m (28 ft 3 in) Altura: 2.315 m (7 ft 7 in) Área alar: 12.3 m2 (132 sq ft) Peso vazio: 388 kg (855 lb) Peso bruto (carregado): 600 kg (1,323 lb) Capacidade de combustível: 114 litres (25 imp gal; 30 US gal)

Motorização

Número de motores: 1x Tipo do motor: Rotax 912 ULS2, de 100 hp (73.5Kw) Descrição do propulsor/hélice: Sensenich, tripá, passo fixo

Performance

Velocidade máxima: 220 km/h (140 mph, 120 kn) Velocidade de cruzeiro (km/h): 172 km/h (107 mph, 93 kn) Velocidade de Estol: 55 km/h (34 mph, 30 kn) Velocidade Nunca Exceder (VNE): 255 km/h (158 mph, 138 kn) Alcance: 953 km (592 mi, 515 nmi) Razão de subida: 4.9 m/s Tecto de serviço: 4.2 m/s (830 ft/min)

Ver também Aeronaves de função, configuração ou era comparável

Cessna 162

Categoria:Aviões produzidos na Checoslováquia e Chéquia Categoria:Aeronaves da Piper Aircraft