Gabriele Tarquini (Giulianova, 2 de março de 1962) é um automobilista italiano.
Ele participou de 78 grandes prêmios, estreando em 3 de maio de 1987. Ele marcou um ponto no campeonato e detém o recorde de tentativas mais fracassadas na fase de pré-qualificação.
Fórmula 1 Osella (1987) Ele fez a sua estréia pela Osella no Grande Prêmio de San Marino de 1987.
Coloni (1988) Ele assinou contrato com a Coloni para a temporada de 1988 e largou em oito das 16 corridas, geralmente fracassando na qualificação devido aos outros carros lentos estarem isentos da pré-qualificação. Seu melhor resultado foi um sexto lugar no México.
FIRST & AGS (1989 - 1991) Tarquini foi contratado pela equipe FIRST em , mas quando o chassi foi reprovado no teste de impacto (crash test), ele ficou sem vaga no GP do Brasil, porém na corrida seguinte, o GP de San Marino, ele fechou com a AGS, já que Philippe Streiff sofreu acidente de pré-temporada na pista de Jacarepaguá, onze dias antes da prova brasileira. Na terceira prova no time francês, Tarquini marcou 1 ponto (6º lugar) no México; o italiano chegou a estar em 4º em Mônaco e em 6º nos Estados Unidos quando teve que abandonar as provas por problemas mecânicos. Ele manteve-se na equipe até o final de {AnosF1|1991}}, durante todo esse período ele não conseguiu marcar nenhum ponto no campeonato.
Fondmetal (1992) Ele transferiu-se para a Fondmetal e também não conseguiu bons resultados. A equipe não marcou pontos em 36 (19 corridas) e acabou por encerrar sua participação na Fórmula 1 no GP da Itália de .
Tyrrell (1995) Tarquini assinou com a Tyrrell para a temporada de Fórmula 1 de 1995 e foi seu piloto de teste. Ele substituiu Ukyo Katayama no GP da Europa, pois o piloto japonês encontrava-se machucado. Mas após terminar a corrida em 14º, a carreira de Tarquini na Fórmula 1 foi encerrada.
Carros de Turismo thumb|Carro de Tarquino no WTCC em 2014. Nesse tempo ele foi participar das corridas de carros de turismo, ganhando o título do BTCC em 1994, pilotando um Alfa Romeo. Ele iniciou em 1995 participando do campeonato britânico e do italiano, ao mesmo tempo, e esteve também na BTCC pela equipe Honda de David Richards no final da década de 1990, conseguindo quatro vitórias, além de correr na STW Cup da Alemanha e da série Procar da Bélgica, antes de transferir-se para o European Touring Car Championship (ETCC) com considerável sucesso, permanecendo nele partiu para o World Touring Car Championship (WTCC) em 2005. Atualmente ele pilota um Honda Civic no WTCC. Foi campeão do WTCC em 2009.
Todos os Resultados de Gabriele Tarquini na Fórmula 1 (legenda) Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição 1987 Osella Squadra Corse Osella FA1G Alfa Romeo 890T V8 Turbo BRA SMRRet BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 0 NC 1988 Coloni SpA Coloni FC188 Ford CosworthDFZ V8 BRARet SMRRet MONRet MEX14º CAN8º USANPQ FRANPQ GBRNPQ GERNPQ HUN13º BELNC 0 NC(23º) Coloni FC188B ITANQ POR11º ESPNPQ JAPNPQ AUSNQ 1989 AGS Racing AGS JH23B Ford CosworthDFR V8 BRA SMR8º MONRet MEX6º EUA7º CANRet FRARet GERNPQ 1 27º AGS JH24 GBRNQ HUNNPQ BELNPQ ITANPQ PORNPQ ESPNPQ JAPNPQ AUSNPQ 1990 AGS Racing AGS JH24 Ford CosworthDFR V8 USANPQ BRANPQ 0 NC(32º) AGS JH25 SMRNPQ MONNPQ CANNPQ MEXNPQ FRANQ GBRRet GERNPQ HUN3º BELNQ ITANQ PORNQ ESPRet JAPNQ AUSRet 1991 AGS Racing AGS JH25 Ford CosworthDFR V8 USA8º BRARet SMRNQ MONRet CANNQ MEXNQ 0 NC(30º) AGS JH25B FRANQ GBRNQ GERNQ HUNNPQ BELNPQ AGS JH27 ITANPQ PORNQ Fondmetal F1 Fondmetal Fomet-1 ESP12º JAP11º AUSNPQ 1992 Fondmetal F1 Fondmetal GR01 FordHBA5 V8 RSARet MEXRet BRARet ESPRet SMRRet MONRet 0 NC(32º) Fondmetal GR02 CANRet FRARet GBR14º GERRet HUNRet BELRet ITARet POR JAP AUS 1995 Nokia Tyrrell Yamaha Tyrrell 023 YamahaOX10C V10 BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR14º PAC JPN AUS 0 NC(33º)
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