Giancarlo Fisichella (Roma, 14 de Janeiro de 1973) é um automobilista italiano.
Carreira Fisichella começou a carreira no kart aos onze anos de idade e competiu na Itália até os quinze anos. Foi vice-campeão europeu em 1989 e 1991 e campeão mundial em 1990. Em 1992, estreou na Fórmula 3 italiana. Na segunda temporada, foi vice-campeão, e conquistou o título em 1994.
Em 1995, participou do campeonato internacional de turismo com a Alfa Romeo.
Fórmula 1 1996: Minardi Em 1996, estreou na Fórmula 1. Competindo pela Minardi, substituindo o japonês Taki Inoue - que havia assinado com a equipe de Faenza, mas que havia sido dispensado por falta de pagamento de um patrocinador - disputou oito provas antes de ser substituído por seu compatriota, o veterano Giovanni Lavaggi. No mesmo ano, realizou testes para a Scuderia Ferrari.
1997: Jordan Para 1997, assinou contrato com a Jordan. No Canadá e na Bélgica, conquistou seus primeiros pódios, ambos na segunda colocação e terminou o campeonato em oitavo com vinte pontos. Teve como companheiro o alemão Ralf Schumacher.
1998-2001: Benetton thumb|left|Fisichella em 1999. Na segunda temporada na Fórmula 1, correu pela terceira escuderia diferente: a Benetton. Os quatro anos que passou na Benetton não foram nada fáceis. Sem os motores Renault, a Benetton passou por sérios problemas.
Ainda assim, em 1998, no GP da Áustria, conseguiu cravar sua primeira pole position. Em Montreal e Mônaco, completou as provas em segundo lugar, porém não conseguiu mais pontos naquele ano, terminando em nono entre os pilotos. Na temporada seguinte, só esteve presente no pódio uma vez, novamente no GP do Canadá e repetiu a posição do campeonato anterior, com treze pontos.
No ano 2000, a situação melhorou um pouco e Fisichella ficou entre os três primeiros pilotos nos GPs de Mônaco, do Brasil e Canadá. Tal como ocorrera em 1999, não obteve mais pontos no restante da temporada, mas foi o sexto melhor colocado entre os pilotos. Em 2001, a Renault comprou a Benetton. Entretanto, Fisichella só conseguia brigar por posições contra os carros da Minardi e da Prost. No GP da Bélgica, o italiano conquistou o único pódio da equipe naquele ano e foi o décimo primeiro da competição, com oito pontos.
2002-2003: volta à Jordan Preterido pela Renault, Giancarlo voltou para a Jordan em 2002 e só conseguiu contabilizar sete pontos, repetindo a mesma classificação do ano anterior.
Na temporada 2003, Fisichella subiu no alto do pódio uma única vez, conquistando sua primeira vitória no agitado e chuvoso GP do Brasil, que teria sido ganho por Kimi Räikkönen. Porém, a FIA reconheceu o erro e determinou que a vitória havia sido de Fisichella por ter aberto a volta anterior a bandeira vermelha que encerrou a corrida na primeira colocação. Fisichella só recebeu o troféu de vencedor do GP Brasileiro em uma cerimônia não-oficial no final de semana de GP seguinte em Ímola, das mãos do próprio Kimi Räikkönen frente a imprensa .
Só em Indianápolis ele voltou a pontuar, graças a sua sétima posição. Fechando o mundial em décimo segundo lugar com doze pontos.
2004: Sauber Em 2004, Fisichella troca a Jordan pela Sauber, e faz boas atuações nos GPs do Canadá, da Inglaterra e da Bélgica que lhe rendem vinte e dois pontos e a décima primeira colocação no campeonato.
2005-2007: Renault thumb|Fisichella em 2005. Em 2005 volta a trabalhar com Flavio Briatore na Renault. Já na abertura do campeonato, Fisichella vence o GP da Austrália, entretanto, ao longo do ano, só consegue outro pódio no GP da Itália com uma terceira colocação e no GP do Japão com a segunda posição e terminando a temporada em quinto lugar na classificação geral, com cinquenta e oito pontos e vendo seu companheiro de equipe Fernando Alonso terminar com cento e trinta e três pontos e se tornando campeão mundial.
Em 2006 começou de forma parecida vencendo o GP da Malásia, porém nesse ano volta ao pódio em mais quatro oportunidades nos GPs da Espanha, Estados Unidos, China e Japão, todos eles na terceira colocação. Ao final do campeonato, foi o quatro colocado no mundial de pilotos, com setenta e dois pontos novamente atrás de seu companheiro de equipe que se sagrou bicampeão mundial com cento e trinta e quatro pontos.
Em 2007 a Renault não é a mesma e perde muito rendimento com a mudança na marca de pneus e a saída de Alonso da equipe. Dessa vez, Fisichella não consegue pódios e acaba o ano na oitava posição no mundial com vinte e um pontos, mais uma vez atrás de seu novo companheiro de equipe, o finlandês Heikki Kovalainen, que terminou o ano com uma segunda posição no GP do Japão e trinta pontos no mundial.
2008-2009: Force India Em 11 de Janeiro, Fisichella foi confirmado como piloto da Force India, passando no "Vestibular da F.1." com Christian Klien, Ralf Schumacher, Giedo van der Garde, Roldán Rodríguez, Vitantonio Liuzzi e Franck Montagny. No GP de Mônaco de 2008 completou sua corrida de número 200.
No Grande Prêmio da Bélgica de 2009, surpreendeu a todos ao fazer a poleFisichella celebra pole "inacreditável" na Bélgica e chegar em segundo lugar na corrida, conquistando o primeiro pódio e os primeiros pontos para sua equipe, até então considerada a mais fraca do campeonato.
2009: Ferrari
No dia 3 de Setembro de 2009, Fisichella foi anunciado como substituto de Luca Badoer na vaga de Felipe Massa na Ferrari para o restante da temporada de 2009 a partir do GP da Itália, mantendo-se como piloto de testes e primeiro piloto reserva para 2010, quando anunciou sua aposentadoria da Formula 1.Ferrari confirma Fisichella como substituto de Massa
Outras categorias thumb|Fisichella nas 24 Horas de Le Mans em 2012. Correu pela DTM em 1995, pela ITCC em 1995 e 1996, a partir de 2010 disputa a FIA WEC tendo sido campeão duas vezes das 24 Horas de Le Mans na classe GTE em 2012 e 2014, também disputou as 24 Horas de Daytona na classe GTLM em 2016 e 2017.
Resultados na Fórmula 1 Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida) Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontos Posição Minardi Team Minardi M195B Ford EDM2 3.0 V8Ford EDM3 3.0 V8 AUSRet BRA ARG EUR13 SMRRet MONRet ESPRet CAN8 FRARet GBR11 ALE HUN BEL ITA POR JAP 0 NC(19º) Benson & Hedges TotalJordan Peugeot Jordan 197 Peugeot A14 3.0 V10 AUSRet BRA8 ARGRet SMR4 MON5 ESP9 CAN3 FRA9 GBR7 ALE11 HUNRet BEL2 ITA4 AUT4 LUXRet JAP7 EUR11 20 8º Mild Seven Benetton Playlife Benetton B198 Playlife GC37-01 3.0 V10 AUSRet BRA6 ARG7 SMRRet ESPRet MON2 CAN2 FRA9 GBR5 AUTRet ALE7 HUN8 BELRet ITA8 LUX6 JAP8 16 9º Mild Seven Benetton Playlife Benetton B199 Playlife FB01 3.0 V10 AUS4 BRARet SMR5 MON5 ESP9 CAN2 FRARet GBR7 AUT12 ALERet HUNRet BEL11 ITARet EURRet MAL11 JAP14 13º 9º Mild Seven Benetton Playlife Benetton B200 Playlife FB02 3.0 V10 AUS5 BRA2 SMR11 GBR7 ESP9 EUR5 MON3 CAN3 FRA9 AUTRet ALERet HUNRet BELRet ITA11 EUARet JAP14 MAL9 18 6º Mild Seven Benetton Playlife Benetton B201 Renault RS21 3.0 V10 AUS13 MALRet BRA6 SMRRet ESP14 AUTRet MONRet CANRet EUR11 FRA11 GBR13 ALE4 HUN13 BEL3 ITA10 EUA8 JAP17 8 11º DHL Jordan Honda Jordan EJ12 Honda RA002E 3.0 V10 AUSRet MAL13 BRARet SMRRet ESPRet AUT5 MON5 CAN5 EURRet GBR7 FRADNQ ALERet HUN6 BELRet ITA8 EUA7 JAPRet 7 11º Benson & Hedges Jordan Ford Jordan EJ13 Ford RS1 3.0 V10 AUSRet MALRet BRA1 SMR15 ESPRet AUTRet MON10 CANRet EUR12 FRARet GBRRet ALE13 HUNRet ITA10 EUA7 JAPRet 12 12º Sauber Petronas Sauber C23 Petronas 04A 3.0 V10 AUS10 MAL11 BAR13 SMR9 ESP7 MONRet EUR6 CAN4 EUA9 FRA12 GBR6 ALE9 HUN8 BEL5 ITA8 CHN7 JAP8BRA9 22 11º Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 AUS1 MALRet BARRet SMRRet ESP5 MON12 EUR6 CANRet EUADNS FRA6 GBR4 ALE4 HUN9 TUR4 ITA3 BELRet BRA5 JAP2 CHN4 58 5º Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 BARRet MAL1 AUS5 SMR8 EUR6 ESP3 MON6 GBR4 CAN4 EUA3 FRA6 ALE6 HUNRet TUR6 ITA4 CHN3 JAP3 BRA6 72 4º ING Renault F1 Team Renault R27 Renault RS27 2.4 V8 AUS5 MAL6 BAR8 ESP9 MON4 CANDSQ EUA9 FRA6 GBR8 EUR10 HUN12 TUR9 ITA12 BELRet JAP5 CHN11 BRARet 21 8º Force India Formula One Team Force India VJM01 Ferrari 056 2.4 V8 AUSRet MAL12 BAR12 ESP10 TURRet MONRet CANRet FRA18 GBRRet ALE16 HUN15 EUR14 BEL17 ITARet SIN14 JAPRet CHN17 BRA18 0 NC(19º) Force India Formula One Team Force India VJM02 Mercedes FO108W 2.4 V8 AUS11 MAL18 CHN14 BAR15 ESP14 MON9 TURRet GBR10 ALE11 HUN14 EUR12 BEL2 8 15º Scuderia FerrariMarlboro Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 ITA9 SIN13 JAP12 BRA10 ABU16
Resultados nas 24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas Posição PosiçãoNaCategoria Motor 2010 AF Corse 95 Jean Alesi Toni Vilander Ferrari F430 GT2 GT2 323 16º 4º Ferrari 4.0 L V8 2011 AF Corse 51 Gianmaria Bruni Toni Vilander Ferrari 458 Italia GT2 GTEPro 314 13º 2º Ferrari 4.5 L V8 2012 AF Corse 51 Gianmaria Bruni Toni Vilander Ferrari 458 Italia GT2 GTEPro 335 17º 1º Ferrari 4.5 L V8 2013 AF Corse 51 Gianmaria Bruni Matteo Malucelli Ferrari 458 Italia GT2 GTEPro 311 21º 6º Ferrari 4.5 L V8 2014 AF Corse 51 Gianmaria Bruni Toni Vilander Ferrari 458 Italia GT2 GTEPro 339 15º 1º Ferrari 4.5 L V8 2015 AF Corse 51 Gianmaria Bruni Toni Vilander Ferrari 458 Italia GT2 GTEPro 330 25º 3º Ferrari 4.5 L V8 2016 Risi Competizione 82 Matteo Malucelli Toni Vilander Ferrari 488 GTE GTEPro 340 19º 2º Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 2017 Risi Competizione 82 Toni Vilander Pierre Kaffer Ferrari 488 GTE GTEPro 72 DNF DNF Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 2018 Spirit of Race 54 Thomas Flöhr Francesco Castellacci Ferrari 488 GTE GTEAm 335 26º 2º Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 2019 Spirit of Race 54 Thomas Flohr Francesco Castellacci Ferrari 488 GTE GTEAm 327 43º 12º Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 2020 AF Corse 54 Francesco Castellaci Thomas Flohr Ferrari 488 GTE Evo GTEAm 330 39º 13º Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 2021 AF Corse 54 Francesco Castellacci Thomas Flohr Ferrari 488 GTE Evo GTEAm 329 39º 11º Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo 2022 Iron Lynx 80 Matteo Cressoni Richard Heistand Ferrari 488 GTE Evo GTEAm 336 46º 13º Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
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