O Aeroporto de Chapecó - Serafim Enoss Bertaso (IATA: XAP, ICAO: SBCH) é um aeroporto regional brasileiro localizado no município de Chapecó, em Santa Catarina. É um importante centro de tráfego aéreo do interior do país, pois atende à demanda de todo o Oeste Catarinense.
Localizado a nove quilômetros do centro da cidade, é o quarto aeroporto em movimento do estado, com 454.415 passageiros transportados em 2019, atrás do Aeroporto Internacional de Florianópolis, do Aeroporto Internacional de Navegantes e do Aeroporto de Joinville.
Possui capacidade para operar com aeronaves de até 186 passageiros.
Opera com as companhias aéreas Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas e LATAM Airlines Brasil.
História O primeiro aeroporto do município foi construído em 1948, no bairro São Cristóvão, sendo denominado Aeroporto Paulo Marques, com estrutura simples, pista de terra e apenas um hangar. Operava basicamente aviões Douglas DC-3, sendo atendido pela Varig, Cruzeiro do Sul e Sadia, que mais tarde se tornou a Transbrasil. Devido ao espaço reduzido, suas operações eram limitadas. Para sanar este problema, foi construído o novo e atual aeroporto, ao sul de Chapecó, inaugurado em 18 de março de 1978, com capacidade ampliada para voos regulares.
O aeroporto esquerda|miniaturadaimagem|Boeing 737 da Gol Linhas Aéreas Localizado a nove quilômetros da área central de Chapecó, tem operação noturna e procedimentos para pouso por instrumentos constituído por rádio VOR/DME e NDB, sistema PAPI para procedimentos de aproximação e uma estação de bombeiros.
Sua pista tem uma extensão homologada de 2.063 metros e largura de 45 metros.
Seu terminal de passageiros é climatizado e mede 2.400 m². Conta com hangares para aviação executiva e taxi aéreo. É sede do Aeroclube de Chapecó, que mantém uma escola voltada para a aviação civil.
Terminal de passageiros Estacionamento capacidade: 150 vagas Estacionamento de aeronaves número de posições: 04 Esteira para bagagens: 2 Lanchonete Raio X para vistoria de bagagem de mão Sala de embarque Sala de desembarque
Segurança operacional Conta com sistema de comunicação e sinalização que dão cobertura para as operações: VOR / DME ; NDB ; PAPI ; Farol de Aeródromo; Biruta iluminada; Balizamento noturno.
Movimento operacional Histórico OperacionalAnoPassageirosCargaMovimentosNúmeroΔCarga (kg)ΔNúmeroΔ2019454.415-4,1% 618.854
-5,6%4.252
-3,7%2018564.995 21,3%692.437 30,3%4.144 5,1%2017465.910 12,4%531.584 19,2%4.367 5,9%2016414.536 5,4%445.898 13,1%4.125 13,2%2015438.033 4,1%394.152 4,2%4.753 8,8%2014420.854 7,7%378.426 17,9%5.211 13,9%2013390.886 84,0%320.852 35,2%6.055 56,7%2012212.432 15,7%237.355 35,7%3.864 10,9%2011252.051 16,0%368.959 24,8%3.483 17,5%2010217.318 14,1%295.646 50,9%2.964 10,1%2009190.434 38,3%195.930 25,5%2.693 64,7%2008137.706 6,0%263.168 30,1%1.635 18,7%2007129.929 80,2%202.285 30,3%2.010 2,6%200672.120 1,8%155.297 11,4%2.064 4,6%200573.447 13,6%175.334 7,7%2.164 15,5%200464.664 43,1%162.812 189,1%1.873 23,0%200345.177 24,1%56.323 30,7%1.523 12,2%200236.398 39,8%81.304 10,7%1.358 64,0%200160.427 10,2%90.997 43,0%3.772 30,6%200067.319 -159.6395.439 Dados fornecidos pela ANAC.
Concessão Em 2019, a municipalidade abriu processo licitatório com vistas à concessão da estrutura aeroportuária à iniciativa privada, sem prazo para conclusão.
Ver também Lista de aeroportos do Brasil
Chapeco Categoria:Transportes de Chapecó Categoria:Fundações em Santa Catarina em 1978 Categoria:Aeroportos inaugurados em 1978