«Медве́дково» — станция Московского метрополитена, северная конечная Калужско-Рижской линии. Следует за станцией «Бабушкинская». Расположена в районе Северное Медведково (СВАО). Открыта 29 сентября года в составе участка — «Медведково». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Является конечной на протяжении лет. До 15 июля 1994 года была самой северной станцией Московского метрополитена, затем этот статус перешёл к «Алтуфьево». Имеются планы по продлению линии за «Медведково» в деревню Челобитьево города Мытищи с одноимённой станцией.
История и происхождение названия Станция открыта 29 сентября года в составе участка — «Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций. Названа по одноимённому московскому жилому массиву, который в свою очередь получил это название от располагавшегося гораздо южнее села Медведкова (сама станция располагается на месте села Раево и деревни Ватутино). Село Медведково было известно с начала XVI века как владение боярина В. Ф. Пожарского по прозвищу «Медведок» (Медведь).
Вестибюли Имеет два наземных вестибюля, северный и южный, находящихся на пересечении улиц Широкая и Грекова. Северный вестибюль соединён со станцией тремя эскалаторами, южный — лестницей. С 28 февраля 2011 по 31 мая 2012 года северный вестибюль был временно закрыт из-за замены эскалаторов.
Архитектура и оформление Станция «Медведково» сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. К. Самойловой. Тема оформления — освоение Севера.
Стены облицованы красным мрамором и металлическими пирамидками, штампованными из анодированного под цвет светлой бронзы алюминия, которые символизируют ледяные глыбы.
На стенах закреплены вставки из красного мрамора с названием станции. Также стены украшены восемью декоративными панно из анодированного алюминия работы М. Н. Алексеева на тему северной природы (сюжеты панно — белый медведь на льдине, перелёт полярных гусей, охота на полярных гусей, глухари, нарты, запряжённые северными оленями, ледяные глыбы и другие).
Панно с оленями имеет другой цвет, в сравнении с остальными панно. В 80-х годах на станции случился небольшой пожар (под панно выгорела электропроводка) и оно пострадало. Долгое время вместо панно был установлен простой лист металла. Позднее панно восстановили, но его цвет восстановить не смогли.
На станции установлены два ряда по 26 колонн (расстояние между колоннами 6,5 метра), которые облицованы желтовато-розоватым мрамором и декорированы вставками из нержавеющей стали. Пол выложен чёрным и серым гранитом, нижняя часть путевых стен — серым гранитом.
Наземный общественный транспорт
Городской
Областной На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты: 166, 169, 170, 177, 197, 199, 279, 314, 314к, 412к, 419, 438, 502, 509, 554, 581, 1163, 1172. Также имеются два маршрута без номеров, следующие до областных торговых центров «Июнь» и «РИО».
Пассажиропоток Пассажиропоток станции — (2002)Пассажиропотоки Московского метрополитена по результатам исследования проведённого в 2002 г. // ИСС МетроРеклама.ру. Станцией пользуются жители не только Медведкова, но и Мытищ, Пирогова и Пушкина, которые становятся всё более населены. Чтобы разгрузить станцию, ещё с советских времён планировалось продление линии на один перегон и строительство станции «Челобитьево», однако в настоящее время принято решение отказаться от продления линий Московского метрополитена в Московскую область.
Технические подробности Перегон строился открытым способомТоннель метро «Медведково» строили открытым способом Газета «Звёздный бульвар».
Фотографии
Станция в цифрах
См. также Список станций Московского метрополитена
Примечания
Ссылки
«Медведково» на сайте metro.ru Фото станции на сайте Metrowalks «Медведково» на сайте news.metro.ru
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Северное Медведково Категория:Станции метрополитена, построенные в 1978 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1978 году в Москве