Class 425 і Class 426 — клас електропоїздів (EMU), створених консорціумом Siemens, Bombardier і , і експлуатуються DB Regio в Німеччині. Випускався в 1998–2004 рр. для Deutsche Bahn. Було випущено 156 потягів. По суті, вони мають однакову конструкцію вагона, але EMU класу 425 складається з чотирьох вагонів, тоді як EMU класу 426 має лише два вагони. Вони майже ідентичні , який використовувався в мережі Ганноверського S-Bahn. Відрізняється від зовнішньо дуже схожого потягу Class 426, серед іншого, висотою входу, дещо іншою формою голови, зменшеною кількістю дверей (двоє замість трьох з кожного боку вагона) і наявністю туалету.
Він також виробляється в масштабі кількома виробниками моделей залізниць.
Опис Це потужний, легкий транспортний засіб із високим прискоренням для перевезень на короткі та середні відстані з частими зупинками. Алюмінієва надбудова створена якомога пласкіше, щоб мінімізувати опір і полегшити автоматизоване очищення. Прискорення досягається шляхом розподілу тягових двигунів між вісьмома з десяти осей поїзда, включно два з трьох .
Примітки
Посилання Bildergalerie auf dem European Railway Server Artikel der Eisenbahntechnischen Rundschau zur Schmierfilmproblematik.