Платформа Volkswagen Group MEB (, «модульний набір інструментів для електроприводу»)Youtube Film: Der Modulare E-Antriebs-Baukasten. volkswagen-newsroom.com. 20.12.18. — це модульна автомобільна платформа для електромобілів, розроблена Volkswagen Group та її дочірніми компаніямиJulian Rendell. Skoda electric vehicle under development. Autocar. Published on 16 March 2016. Ввикористовується в моделях Audi, Cupra, Škoda та Volkswagen, а також у партнерстві з Ford. Архітектура спрямована на «консолідацію електронних засобів керування та зменшення кількості мікропроцесорів, просування нових технологій допомоги водієві та дещо змінений підхід створення автомобілів» VW Group.
Плани Платформа MEB є частиною стратегії Volkswagen щодо початку виробництва нових акумуляторних електромобілів між 2019 і 2025 роками. У 2017 році концерн VW Group оголосив про поступовий перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електромобілів з акумуляторними батареями, причому до 2030 року всі 300 моделей 12 брендів матимуть електричні версіїChristoph Rauwald. VW to Build Electric Versions of All 300 Models by 2030. Bloomberg. 12 September 2017..
Станом на травень 2018 року VW Group виділила 48 мільярдів доларів США на постачання акумуляторів для електромобіляVW doubles its electric vehicle battery contracts to $48 billion. Fortune. 3 May 2018. і оголосила про плани оснастити 16 заводів для виробництва електромобілів до кінця 2022 рокуDarrell Etherington. Volkswagen has locked down $25B in battery supplies for its electric vehicle push TechCrunch. 13 March 2018.. Серійні автомобілі під брендом Volkswagen почали збирати на заводі VW у Цвікау в Німеччині для європейського ринку наприкінці 2019 року, тоді як два заводи в Північній Америці та Китаї розпочали виробництво у 2020 році та в Чаттанузі, штат Теннессі, у 2022 році. Позашляховик Enyaq під брендом Škoda виробляється на заводі Škoda в Млада-Болеславі, Чехія, разом з електродвигунами Nick Gibbs. Skoda eyes new target customer for higher-priced EVs. Automotive News Europe. 31 March 2018. та акумуляторами для електромобілів. Pavel Svačina. Škoda bude vyrábět baterie pro elektroauta. Pojede na ně i Vision E. (Czech). Mladá fronta DNES. Published on 10 September 2017.
Станом на листопад 2018 року планувалося розробити два типи платформи MEB: один для легкових автомобілів і один для легкових автомобілів, які вміщують більш важкі вантажі. VW також заявив, що платформа буде доступна для закупівлі виробникам-конкурентам.Jake Holmes. 6 March 2019. Volkswagen will let other companies use its MEB electric-car platform. CNET.
Ford Motor Company має стратегічне партнерство з Volkswagen щодо платформи MEB, щоб отримати вигоду від економії масштабу. Ford планує створити автомобілі на MEB до 2023 року.
Застосування
Станом на 2023 рік платформа MEB лежить в основі дев’яти основних моделей, вісім із яких знаходяться в активному виробництві, в результаті чого загалом вийшло 13 різних автомобілів.
(Підпункти вказують на версії з оновленим маркуванням або похідні від того самого транспортного засобу, наприклад, купе або вантаж)
Audi Q4 e-tron (2021–дотепер) Audi Q4 Sportback e-tron (2021–дотепер) Audi Q5 e-tron (2021–дотепер) Cupra Born (2021–дотепер) Cupra Tavascan (2024–дотепер) Škoda Enyaq iV (2020–дотепер) Nick Gibbs. Skoda eyes new target customer for higher-priced EVs. autonews.com. Published on 31 March 2018. Škoda Enyaq Coupé iV (2021–дотепер) Volkswagen ID.3 (2019–дотепер) Volkswagen ID.4 (2020–дотепер) Volkswagen ID.5 (2021–дотепер) Volkswagen ID.6 (2021–дотепер) Volkswagen ID.7 (2023; дотепер) Volkswagen ID. Buzz (2022–дотепер) Volkswagen ID. Buzz Cargo (2022–дотепер) Ford Explorer EV (2023–дотепер) Ford Capri EV (2024–дотепер)
Концептуальні автомобілі
Cupra UrbanRebel Концепт Cupra Tavascan Volkswagen ID. Buggy Volkswagen ID. Life Volkswagen ID.2all
Продаж іншим виробникам У 2018 році VW оголосила, що відкрита для спільного використання платформи з виробниками за межами VW Group. Окрім платформи, VW також запропонував окремі компоненти, а також розробку циліндрів і контрактне виробництво.
Форд Наприкінці 2018 року компанії оголосили про переговори про обмін технологіями. У 2019 році запланований обсяг збільшили вдвічі з 600 тис. до 1,2 млн. Ford планує випускати дві моделі: Explorer EV і Capri EV.
Fisker (скасовано) У липні 2020 року компанія Fisker оголосила, що веде переговори з VW про використання MEB для запланованого Fisker Ocean, який уже був представлений наприкінці 2019 року. Через місяць переговори були припинені.
У жовтні 2020 року було оголошено, що Magna Steyr збиратиме автомобіль за власною технологією Magna EV.
Mahindra Наприкінці 2022 року Mahindra оголосила, що має намір використовувати компоненти MEB для майбутньої платформи EV Mahindra під назвою «Inglo». Mahindra планувала випустити п'ять автомобілів на базі Inglo.
Електродвигуни
Задня вісь
App 310 Платформа MEB підтримується електродвигуном APP 310, який є безщітковим двигуном з постійним магнітом. Назва «APP», повністю розроблена компанією Volkswagen, походить від розташування двигуна та коробки передач паралельно осі, тоді як «310» посилається на його максимальний крутний момент 310 Н⋅м (229 фунт⋅футів). Максимальний крутний момент досягається при низьких обертах двигуна, що означає, що 1-швидкісної коробки передач достатньо для всього діапазону обертів. Разом з коробкою передач мотор важить всього близько 90 кг (200 фунтів).
Двигун виробляється на заводах у Касселі, Німеччина, і Тяньцзіні, Китай, а ротор і статор виробляються в Італії компанією Eurotranciatura Spa.
App 550 APP 550 був представлений у квітні 2023 року та забезпечує 550 Н⋅м (406 фунт⋅футів), як підказує схема найменування. Має той самий розмір, що й APP 310. Згідно з прес-релізом, ефективність була збільшена завдяки вдосконаленому інвертору.
Додаткова передня вісь Повнопривідні моделі оснащені допоміжним двигуном передньої осі. Цей двигун є 3-фазним асинхронним змінного струму. Використовується лише тоді, коли це необхідно для прискорення або керування. Його придбано у дочірньої компанії Magna.
Виробничі номери + Модель 2019 2020 2021 2022 Всього Volkswagen ID.3 50 64,259 73,738 83,432 221,479 Volkswagen ID.4/5 - 6,487 134,319 207,934 348,740 Škoda Enyaq iV - 939 49,811 57,213 107,963 Audi Q4 e-tron - - 27,519 58,764 86,283 Volkswagen ID.6 - - 20461 38 846 59,307 Купра Борн - - 4,801 36,153 40 954 Audi Q5 e-tron - - 99 3,113 3,212 Volkswagen ID. Buzz - - - 11,013 11,013 Ford Explorer EV - - - - 0 +Річний 50 71,685 310,748 496,468 878,951
Частка світового ринку + 2019 рік 2020 рік 2021 рік 2022 рік Виробництво МЕВ 50 71,685 310,748 496,468 Глобальні продажі BEV 1 692 000 2 270 800 4,805,280 7 681 060 відсоток ринку 0,00% 3,16% 6,47% 6,46%
Дивись також Платформа Volkswagen Group A0 Платформа Volkswagen Group MQB Платформа Volkswagen Group MLB Платформа Volkswagen Group MSB Платформа Volkswagen Group New Small Family
Примітки
Посилання
Корпоративний сайт Volkswagen Group