Bengalúr

Bengalúr, oficiálně Bengalúru ( ) je hlavní město jihoindického státu Karnátaka. Do roku 2006 se jako oficiální název města používala poangličtěná podoba Bangalore. S počtem obyvatel (v roce 2011) přes 8,5 milionů je to třetí nejlidnatější město v Indii a nejlidnatější v jižní Indii. Nachází se poblíž středu Dekánské plošiny, v nadmořské výšce 900 m. Město je díky svým parkům a zeleni známo jako „zahradní město“ a coby hlavní centrum a vývozce IT služeb v zemi bývá přezdíváno „Silicon Valley Indie“.

Bengálúru je jednou z nejrychleji rostoucích metropolí v Indii. V roce 2023 se odhadovaný hrubý domácí produkt metropolitní oblasti pohyboval ve výši kolem 360 miliard dolarů, která je tak jednou z nejproduktivnějších metropolitních oblastí Indie. Město je významným centrem informačních technologií a je trvale řazeno mezi nejrychleji rostoucí technologická centra světa.

Bengalúru také hostí několik institutů národního významu v oblasti vysokoškolského vzdělávání.

Geografie

Poloha Bengalúr leží v jihovýchodní části jihoindického státu Karnátaka. Leží v průměrné nadmořské výšce 920 m, na 12,97° s. š. a 77,56° v. d. Zaujímá plochu 2190 km².

Nejvyšším bodem je Doddabettahalli s 962 m.

Podnebí Bengalúr leží v tropickém podnebném pásu. Zimní teploty jen zřídka klesají pod 12 °C a letní teploty málokdy překračují 38 °C. Monzuny začínají v polovině dubna. Nejvlhčími měsíci jsou (v pořadí) srpen, září a říjen. Letní vedra jsou zmírňována častými bouřkami a příležitostnými větrnými bouřemi způsobujícími výpadky proudu a místní záplavy. Většinou se déšť objevuje pozdě odpoledne, večer nebo v noci, déšť před polednem je vzácností.

Vodní hospodářství Městem protéká řeka Vršabhávatí, menší přítok řeky Arkávatí. Bengalúr má i několik sladkovodních jezer a vodních nádrží, z nichž největší jsou nádrž Madivala, jezero Hebbal, jezero Ulsoor a nádrž Sankey.

Na jihovýchodě města se nachází extrémně znečištěné jezero Bellandur. Kombinace splašků a nečištěného chemického odpadu z továren vedla v květnu 2015 k jeho samovznícení.

Kanalizace Většinu odpadní vody z města společně odvádějí řeky Vršabhávatí a Arkávatí. Kanalizační systém, postavený v roce 1922, pokrývá 215 km² města a je napojen na pět čistíren odpadních vod situovaných v okrajových částech města.

Pitná voda Pro zásobování města vodou nechal v 16. století Kempe Gowda I postavit mnoho nádrží. Ve 20. století byly postaveny vodní nádrže v Nandi Hills. V současné době Bengalúr (při potřebě zásobování 8,5 milionů obyvatel) závisí na nádržích v povodí řeky Kávérí a na dodávkách vody z řek Vršabhávatí a Arkávatí. Bengalúr čerpá celkem 800 milionů litrů vody denně, což je více než kterékoli jiné indické město,„Thirsty Bangalore seeks divine help“. Hindustan Times. 2006. HT Media Ltd. 9 June 2003. přesto se, především přes léto, město potýká s nedostatkem vody.

Znečištění vzduchu Bengalúr je řazen do kategorie se středním znečištěním vzduchu, v porovnání s dalšími velkými indickými městy jako Dillí nebo Kalkata, která jsou zařazena do kategorie s těžkým znečištěním.Panwar, Sharma. „Air Quality: Status And Classification Of Cities Based on Indicators“ . Tata Energy Research Institute. 8. prosince 2004

Doprava Město se prudce rozvíjí a veřejná doprava tomuto růstu nestačí. Téměř veškerá nákladní doprava se děje po silnici a protože nefunguje odvoz odpadků, které se často spalují na místě, je znečištění vzduchu značné. Veřejnou dopravu tvoří množství přeplněných a často zastaralých autobusů a od roku 2011 také metro (výstavba zahájena v roce 2007). Od června 2017 jsou v provozu dvě linky (fialová a zelená), v celkové délce 77 km (z toho 8,8 km v tunelu) se 68 stanicemi. Metro je v provozu mezi 6. a 22. hodinou, interval 3 až 15 minut. Ve stavbě je druhá fáze se třema novými linkami (modrá, růžová, žlutá) v celkové délce 95 km s 63 stanicemi. Průměrná rychlost činí 35 km/h, v roce 2023 metro přepravilo 233 milionů osob.

Ulice města jsou ve špatném stavu a neustále blokované dopravními zácpami, takže cesta přes město, například na letiště, může trvat i čtyři a více hodin. Nejrozšířenějším dopravním prostředkem jsou skútry a motorové rikši, kterých je v Bengalúru víc než v kterémkoli jiném městě na světě.

Historie Z archeologických nálezů vyplývá, že k lidskému osídlení oblasti došlo již v roce 4000 př. n. l. První zmínka názvu „Bengalúru“ se vyskytuje v starokannadském nápisu z roku 890 n. l. (v chrámu Nágéšvarově). Na počátku 11. století se město stalo součástí říše Čólů. V pozdním středověku byl region součástí království Hojsalů a poté Vidžajanagarské říše. V roce 1537 n. l. založil vidžajanagarský guvernér Kempegauda I. pevnost, jež se stala základem starého města Bengalúru. Po pádu Vidžajanagarské říše vyhlásil Kempe Gauda nezávislost a jeho nástupci město rozšířili. V roce 1638 n. l. porazila armáda sultanátu Bídžápur Kempegaudu III. a město se stalo džágírem (feudálním statkem) Šáhádží Bhónslého. Mughalové později dobyli Bengalúru a prodali ho mahárádžovi Maisúru Čikka Dévarádžovi z dynastie Odejarů (anglicky Wadiyar). Po smrti Kršnarádži Odejara II. v roce 1759 se Haidar Alí zmocnil maisúrského království a s ním i správy Bengalúru, která následně přešla na jeho syna Tipu Sultána.

Město Bengalúru bylo během Anglo-Maisúrských válek dobyto Britskou Východoindickou společností a stalo se součástí jí podřízeného Knížecího státu Maisúr (anglicky psáno Mysore). Administrativní kontrola nad městem byla vrácena Kršnarádžovi Odejarovi III, tehdejšímu mahárádžovi Maisúru. V roce 1809 n. l. Britové přesunuli do města svou vojenskou posádku a založili kantonment mimo staré město. Po nezávislosti Indie v roce 1947 se Bengalúru stalo hlavním městem indického státu Maisúr, který byl rozšířen v roce 1956 a následně v roce 1973 přejmenován na Karnátaku.

Partnerská města Minsk, Bělorusko (1973) Cleveland, USA (1992) San Francisco, USA (2008) Čcheng-tu, Čínská lidová republika (2013)

Odkazy Reference

Externí odkazy

Kategorie:Města v Karnátace Kategorie:Vzniklo 1537