Eugène Cornu est un architecte naval français, né à Lorient le , et mort le aux Mureaux, dans le département des Yvelines (région Île-de-France).
Biographie
Eugène Cornu passe son enfance à Nantes. Son oncle, qui travaille aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire, lui apprend à tracer des coques. En octobre 1919, il entre chez Nieuport, un pionnier de la construction aéronautique, près de Paris. Le , il est engagé par Paul Jouët dans son chantier naval à Sartrouville.
Il travaille beaucoup avant la Seconde Guerre mondiale sur des plans de dériveurs de régate, et s'oriente après la guerre sur des bateaux de croisière en collaboration avec le chantier Jouët en région parisienne ; de là est né le célèbre Bélouga (dériveur lesté de 1943). C'est le véritable début de sa carrière.
De 1942 à 1957, il dessine une dizaine de modèles dont les coques sont en bois, ainsi que des dériveurs légers.
De 1946 à 1958, le chantier Jouët lance au moins une douzaine de bateaux dessinés par Cornu, dont celui sur lequel Jacques Brel apprit à naviguer, et au moins six vedettes de plaisance. D'autre part, construits par le chantier Pichavant, (hormis le Belouga, la Mouette et d'autres séries à succès), on lui doit 14 voiliers et deux vedettes. Aquarius est un des ketchs à arrière norvégien produits par ce chantier.
Après sa mort, ses archives ont été déposées au Musée de la Marine, qui dispose d'environ 130 de ses plans.
Le dériveur 470 olympique (produit à plus de 18 000 exemplaires) porte aussi la signature Cornu, mais il a été dessiné par l’architecte naval André Cornu (le père du skipper Jean-Claude Cornu), qui n'est autre que le cousin germain d'Eugène Cornu.
Sources Georges Auzépy-Brenneur, Eugène Cornu, architecte naval, dans le Chasse-Marée 173,
Production Quelques modèles d'Eugène Cornu construits en série : Licorne, dériveur léger de 6 m, 1942 Bélouga, 6.50 m dériveur habitable, 1943A la barre du Bélouga, Bateaux n° 13, juin 59 Mouette, croiseur de 7.60 m, une soixantaine d'unités Ambriz, quillard 8.65 m, 1946 Bacrif, dériveur lesté 10.06 m, 1948Bacrif, Bateaux n° 5, oct 58 Typhon, sloop "norvégien" de 10 m, une dizaine d'unités à partir de 1948 Bar, 8.20 m dériveur lesté, 1949Bar, Bateaux n° 5, oct 58. Tirant d'eau 0.65 m. À l'origine gréé en houari, puis en marconi, construit à 120 exemplairesLe Bar, Les Cahiers du Yachting n° 98, janvier 1960 Mousse, dériveur léger 3.90 m, 1952, construit en contreplaqué puis en stratifié, environ 3000 unitésA la barre du mousse, Bateaux n° 20, janvier 1960 Caneton 57, 5.05 m dériveur en stratifié, plusieurs centaines 7m20 DL, dériveur lesté 9m30 DL, dériveur lesté, 1958, une trentaine d'unitésA la barre du DL 9m30, Bateaux n° 61, juin 1963. Le point de vue du propriétaire de Naïade IV dans la revue Bateaux Bateaux n° 48, mai 1962. 11.30 m DL, 17 unités à partir de 1958 Classe III 10.30 m, une quinzaine d'unités dont cinq chez Pichavant à partir de 1959 Quelques modèles construits à l'unité : Alain Gerbault, cotre construit chez Jouët, 1930 Arielle, vedette à moteur de Marin-Marie, 1935 Jalina, quillard 13.80 m, 1946Plans dans Course-croisière de John Illingworth, page 129, construit à Sartrouville en 1946., "un des meilleurs yachts de course-croisière français"Le grand livre du Yachting, 1957, grande photo page 255 Danycan, 10.40 m quillard de course-croisière, 1949. En couverture de la revue BateauxBateaux n° 31, déc 1960, restauration en cours. classé au monument historique en 2011 Janabel, croiseur 17.60 m, 1951 Gilliat IV, quillard 5.50 J.I., 1952 Gillat V, quillard 5.50 J.I., longueur 9.57 m, construit chez Dossunet à Joinville le Pont en 1953- 1954 . Striana, 12 m CR (longueur 18.10 m), construit en 1955 chez Silvant (Conflans-Ste Honorine) Men Crenn, 9 m CR, longueur 13.70 m, arrière canoë, construit chez Pichavant (Pont l'Abbé)en 1955http://www.pichavant.com/historique,30.html Hallali, 12 m CR construit chez Jouët en 1956 Corter ex Tai O Haé IV puis Candide, 11,72 m Course Croisière construit en 1956 chez Hamel Frères au Havre, navigue à Marseille (SNM) Jabadao, 8 m CR, longueur 12 m, construit en 1958 chez Jézéquel (Carantec)Couverture de Bateaux n°21, février 1960 Voilier mixte, 26 m construit en 1959 chez Macario à Deauville Talofa, 20 m chez Costantini (La Trinité sur Mer) Eiger, 12 m, construit en 1961 chez vandernotte Laïta, 9,60m, sloop, quillard, construit chantier BÉZIER (Reze) en 1962. Mad Fal, construit en 1965 chez Rameau (Etel) le Christabelle, monocoque de 12m construit pour Patrick Leroy chez vandernotte (Nantes) en 1966 ketch 15.35 m, quillard construit chez Meeusen, 1967. Gianella II, construit chez Sangermani (Lavagna, Italie) en 196
Notes
Références
Liens externes
Association OICO - Ho Hisse et Ho - Vieux gréements, Bélougas et plans E. Cornu Association OICO - Bélougas
Catégorie:Ingénieur et architecte naval Catégorie:Naissance en septembre 1903 Catégorie:Naissance à Lorient Catégorie:Décès en février 1987 Catégorie:Décès à 83 ans Catégorie:Décès aux Mureaux Catégorie:Architecte lié au Morbihan