L'autoroute italienne A2, également autoroute de la Méditerranée, longue de , relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne.

Son tracé très accidenté suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui peut créer des difficultés de circulation pendant la saison hivernale. Ainsi, l'autoroute compte 190 tunnels (pour une distance cumulée de 125 km) et 480 ponts et viaducs (pour une distance cumulée de 97 km). Il s'agit d'une des autoroutes les plus hautes d'Europe, avec un point culminant à (Campotenese en Calabre). C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie.

Auparavant, l'autoroute était numérotée A3 jusqu'à ce qu'elle soit réaménagée dans les années 2010. Après cela, elle devient l'autoroute A2, dénomination anciennement utilisée entre Rome et Naples qui est repris par l'A1 en 1988. De nos jours, l'A3 existe encore sur le tronçon napolitain long de 52 km.

Historique La section de Naples à Pompéi a été achevée le , elle a une longueur de et traverse la province de Naples. Le tronçon est géré par la Società Autostrade Meridionali.

La section de Pompei à Salerne a été mise en service le , le tronçon a une longueur de et traverse les provinces de Naples et Salerne. Le tronçon est géré par la société SAM (Società Autostrade Meridionali).

La section de Salerne à Reggio de Calabre a été terminée le , c'est le plus grand projet réalisé directement par l'État italien. Le tronçon, géré par la société ANAS, est sans péage. Elle a une longueur de et traverse les provinces de Salerne, Potenza, Cosenza, Vibo Valentia et Reggio de Calabre où elle rejoint la route nationale 106 ionienne.

Parcours A2 NAPLES - REGGIO CALABRIATypeIndications↓km↓↑km↑ProvinceRoute européenneDébut de l'A3 17px Naples centre0,0 51,6 NA Fichier:AB-Vzw.svg Gare de Naples-Centrale 2,0 49,6 NA Fichier:AB-AS-grün.svg Napoli San Giovanni a Teduccio 2,6 49,0 NA Fichier:AB-Vzw.svg 27px 23px Rome, Florence, Bologne, Milan4,0 47,6 NA 20px Barrière de Naples sud --,- --,-NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg San Giorgio a Cremano nordNapoli Ponticelli 5,5 45,2 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg San Giorgio a Cremano sud 6,4 45,2 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg PorticiBellavista 8,0 43,6 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg ErcolanoPortici 8,5 43,1 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Torre del Greco 11,5 40,1 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Torre Annunziata nord 15,0 36,6 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Torre Annunziata sud 20,0 31,6 NA27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Torre Annunziata 21,0 30,5 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Pompéi ouestSite archéologique de Pompéi 21,9 29,7 NA 27px Fichier:AB-AS-grün.svg Castellammare di Stabia 22,5 29,1 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Pompei estScafati 25,0 26,6 NA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Angri 29,7 21,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Nocera Inferiore 36,6 15,0 SA27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de service Alfaterna 40,0 8,0 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Cava de' Tirreni 42,9 8,7 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Vietri sul Mare 48,4 3,2 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Salerne centre 51,6 0,0 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Salerne Fratte40px Périphérique de Salerne 0,0 442,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg 27px 31px Avellino20px Caserta5,9 439,9 SA27pxL'A3 devient l'A2 Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Salerno 7,0436,0 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg San Mango Piemonte 7,3 435,7 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Pontecagnano nord 13,0 429,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Pontecagnano sudMontecorvino Pugliano18px Aéroport Salerno Costa d'Amalfi 17,5 425,4 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Battipaglia 23,0 419,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Eboli 30,0 412,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Campagna36,1 406,8 SA27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Campagna 43,0399,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Contursi Terme46,0 396,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Sicignano degli Alburni - Potenza27px 31px Potenza27px 40px Metaponto27px 40px Tarante 54,0 388,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Petina 65,0 377,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Polla 76,0 366,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Atena Lucana40px Scanzano Jonico27px 40px Tarante 83,0 359,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Sala Consilina 88,0 354,9 SA27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de service Sala Consilina 91,0351,9SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg PadulaBuonabitacolo 104,0 338,9 SA27px Fichier:AB-AS-grün.svg Lagonegro nord40px Maratea 124,0 318,9 PZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Lagonegro sud 126,0 316,9 PZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Lauria nord40px Valsinni27px 40px Tarante 138,0 304,9 PZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Lauria sud 145,0 297,9 PZ27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Galdo 146,0296,9 PZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Laino Borgo 153,0 289,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg MormannoScalea 164,0 278,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Campotenese 174,0 268,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Morano CalabroCastrovillari 185,0 257,9 CS27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Frascineto 193,0247,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg FrascinetoCastrovillari 194,0 248,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Firmo 27px 40px Sibari27px 40px Tarante 208,0 234,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Altomonte 214,0 228,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Tarsia nordSpezzano Terme 220,0 222,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Tarsia sud 225,0 217,9 CS27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Tarsia 226,0216,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Torano CastelloBisignano 235,0 207,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Montalto UffugoRose 246,0 196,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Cosenza nordRende27px 40px Paola - Crotone253,0 189,9 CS27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Rende 254,0188,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg Cosenza 259,0 183,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg RoglianoMalito 273,0 169,9 CS27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Rogliano 275,0167,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg AltiliaGrimaldi 286,0 156,9 CS27px Fichier:AB-AS-grün.svg San Mango d'Aquino 294,0 148,9 CZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Falerna 304,0 138,9 CZ27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Sant'Eufemia Lamezia 317,0 125,9 CZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Lamezia Terme27px 40px Catanzaro 320,0 122,9 CZ27px Fichier:AB-AS-grün.svg Pizzo ex 40px Tropea 339,0 103,9 VV27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de service Pizzo (seulement en direction du nord) 103,0 VV27px Fichier:AB-AS-grün.svg Vibo ValentiaSant'Onofrio 348,0 94,9 VV27px Fichier:AB-AS-grün.svg Serre40px Serra San Bruno 359,0 83,9 VV27px Fichier:AB-AS-grün.svg MiletoDinami 370,0 72,9 VV27px Fichier:AB-AS-grün.svg Rosarno40px Marina di Gioiosa Jonica383,0 59,9 RC27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Rosarno 390,0 56,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Gioia Tauro 393,0 49,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Palmi 401,0 41,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Sant'Elia 408,0 34,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Bagnara 412,0 30,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Scilla 423,0 19,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Santa Trada 426,9 16,0 RC27px Fichier:AB-Tank.svg Aire de services Villa San Giovanni 433,0 10,0 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Villa San Giovanni27px 27px 18px Bateaux pour Messine 434,0 8,9 RC Fichier:AB-AS-grün.svg Campo Calabro 435,0 7,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Reggio CatonaReggio Arghillà436,0 6,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Reggio Gallico 437,0 5,9 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg Port de ReggioLungomare Falcomatà18px Bateaux pour Messine 441,6 1,3 RC27px Fichier:AB-AS-grün.svg 27px 31px Périphérique de Reggio Calabria27px 40px Tarante442,5 0,4 RC27px 16px Reggio Calabria nord442,9 0,0 RC

Travaux de modernisation vignette|250px|Tunnel Timpa delle Vigne (773 m) dans le secteur de Nocera Terinese. vignette|250px|Démolition du viaduc Costa Viola en août 2014.

L'autoroute n'étant pas aux normes, ni nationales, ni européennes, le gouvernement reconnait en 1980 la nécessité de travaux de restructuration pour une autoroute qui, à peine huit ans après sa construction, est déjà obsolète. Cependant, en 1990, les travaux de modernisation n'ont toujours pas commencé. L'Union européenne intervient et oblige l'Italie à adapter le tronçon Salerno-Reggio Calabria aux normes européennesL'AUTOROUTE A3 - Salerno-Reggio Calabria, un cauchemar à l’Italienne sur lepetitjournal.com.. En 1997, les premiers chantiers sont ouverts mais en raison de nombreux cas de corruption, les délais sont toujours repoussés.

Ces dernières années, l'ANAS a réalisé des travaux de modernisation très importants sur le tronçon : entre autres, la mise à trois voies, plus une de secours, entre les sorties de Salerne et Sicignano degli Alburni. Le parachèvement de ce tronçon a eu lieu en 2013.

Le reste de l'autoroute, selon les projets de l'ANAS, voit une modernisation progressive du tracé initial qui s'achèvera totalement en 2020. Ainsi, entre les sorties de Sicignano degli Alburni et Reggio de Calabre, l'infrastructure qui jusqu'à présent ne répondait pas aux normes européennes, voit la construction de deux voies et d'une voie de secours. Les travaux, qui ont commencé en 2001, se sont achevés en décembre 2016 et l'autoroute est restée sans péage.

Une difficulté qui a compliqué le parachèvement de cette œuvre est la caractéristique de l'orographie de cette région, notamment de la Basilicate et de la Calabre : la zone est très montagneuse et les viaducs et tunnels, sur ce trajet, atteignent des altitudes importantes, comme le col de Campotenese, à .

Un autre point clé, très connu des automobilistes, est le viaduc du Sirino, situé au km 128. À ce point, l'autoroute se convertit durant quelques mètres en route normale dans les deux sens, à cause d'un éboulement de terre qui s'est produit il y a 40 ans, peu après l'ouverture de l'autoroute en 1968, qui a détruit les pylônes du viaduc du côté nord. Mais avec l'ouverture des chantiers de l'ANAS, depuis le , ce tronçon historique ainsi que celui de qui traverse la Basilicate ont été modernisés.

Lorsque tous les travaux de mise aux normes seront terminés (2020), l'A2 deviendra la première Smart road italienne, autoroute connectée de dernière génération, ce qui en fera un des axes routiers les plus modernes d'Europe.

Avec ses 5 ponts d’une hauteur libre de plus de 145 mètres (Rago, Italia, Sfalassà, Favazzina et Stupino), l’A2 possède le plus grand nombre de ponts de grande hauteur derrière la section chinoise Yichang-Xian de Zhong, avec un nombre impressionnant de 10 ponts d’une hauteur de plus de 145 mètresRago Viaduct sur highestbridges.com..Le tunnel Serra Rotonda de , ouvert en , est le plus long de l'autoroute A2 A3: per il grande esodo pronta la galleria "Serra Rotonda" sur ufficiostampabasilicata.it.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Autoroute A3 (Italie) Ancienne autoroute A2 Liste de ponts d'Italie Liste des autoroutes de l'Italie Tunnel de Bersaglio

Liens externes ANAS SAM

* Autoroute italienne A03 Autoroute italienne A03 Autoroute italienne A03 Autoroute italienne A03 Catégorie:Province de Naples Catégorie:Province de Salerne Catégorie:Province de Potenza Catégorie:Province de Cosenza Catégorie:Province de Catanzaro Catégorie:Province de Vibo Valentia Catégorie:Province de Reggio de Calabre