Charenton-le-Pont est une commune française située dans le département du Val-de-Marne en région Île-de-France.
Géographie Localisation Charenton-le-Pont est une commune de la banlieue sud-est de Paris, limitrophe de cette ville et notamment du Bois de Vincennes au nord, de la porte de Charenton et de la porte de Bercy au nord-ouest, de la Seine et de la Marne (rivière) au sud et enfin de la commune de Saint-Maurice à l'est.
Selon la géographie des régions naturelles de France, la ville de Paris se situe entre le Pays de France (rive droite) et le Hurepoix (rive gauche), la Seine correspondant à la limite entre les deux régions.
Communes limitrophes Les communes limitrophes sont Paris, Saint-Maurice, Maisons-Alfort, Ivry-sur-Seine et Alfortville.
Géologie et relief Charenton-le-Pont se situe au cœur d'un vaste bassin sédimentaire aux sols fertiles et au climat tempéré, le bassin parisien, sur une boucle de la Seine, entre les confluents de celle-ci avec la Marne.
Hydrographie vignette|redresse=1.4|Carte hydrographique de la commune. vignette|gauche|La Marne vue depuis la passerelle d'Alfortville. La ville est traversée par la Marne et le fleuve la Seine, qui y confluent au lieu-dit Conflans-l'Archevêque.
Cette toponymie rappelle que les évêques de Paris y possédaient une propriété. Par la suite, un petit séminaire, pour le diocèse de Paris, s'y installa. Cet endroit vit la signature du traité de Conflans sous le règne de .
La Marne est franchie par le pont de Charenton, qui permet le passage de la route nationale 6.
Climat
En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique altéré et est dans la région climatique Sud-ouest du bassin Parisien, caractérisée par une faible pluviométrie, notamment au printemps (120 à ) et un hiver froid ().
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Joinville-le-Pont à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d'émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en .
Urbanisme Typologie Au , Charenton-le-Pont est catégorisée grand centre urbain, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de ParisUne unité urbaine est, en France, une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu (pas de coupure de plus de entre deux constructions) et comptant au moins . Une commune doit avoir plus de la moitié de sa population dans cette zone bâtie., une agglomération inter-départementale regroupant , dont elle est une commune de la banlieueDans une agglomération multicommunale, une commune est dite de banlieue lorsqu'elle n'est pas ville-centre, à savoir que sa population est inférieure à 50 % de la population de l’agglomération ou de la commune la plus peuplée. L'unité urbaine de Paris comprend une ville-centre et ... Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principalLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire regroupe ...
Morphologie urbaine vignette|L'A4 et Charenton-le-Pont. La ville s’étend sur (une des plus petites communes du Val-de-Marne, seules cinq autres étant moins étendues) et est entièrement urbanisée (, l’une des densités les plus élevées du département et parmi les plus hautes de la petite couronne parisienne).
Charenton-le-Pont est située sur la rive droite de la Marne et de la Seine (rives nord), de part et d'autre de leur confluent, juste en amont de Paris.
La commune est traversée, depuis 1848 par la tranchée de la voie ferrée provenant de la gare de Lyon qui divise la ville en deux parties reliées par des ponts et passerelles, depuis le début des années 1970 par l'autoroute de l'Est large de 10 voies le long de la Seine et de la Marne qui sépare la ville de ces cours d'eau, ainsi que, sur sa partie ouest, par une ancienne gare de marchandises, actuellement voies de garage et centre d'entretien des TGV (« technicentre Sud-Est européen »).
Après la disparition au cours des d'une grande partie de son patrimoine (notamment châteaux de Conflans et de Bercy, hôtel du Plessis-Bellière), elle a conservé un centre architecturalement cohérent autour de sa mairie et de son église.
Quartiers et lieux-dits vignette|En jaune, la partie de l'ancienne commune de Bercy rattachée à Charenton-le-Pont. La municipalité découpe la commune en cinq quartiers. : Valmy Bercy Centre Pasteur Pont
Le secteur le plus prisé est le pourtour du Bois de Vincennes avec l'avenue de Gravelle, traversant les quartiers de Valmy et du Centre réputés pour leurs facilités (commerces, bois, transports). De nombreux hôtels particuliers et immeubles bordent l'avenue de Gravelle, offrant une multiplicité architecturale rare (classicisme, art déco, modernisme, post-modernisme, style néo-Louis XIII, néo-Renaissance flamande).
Habitat et logement En 2021, le nombre total de logements dans la commune était de , alors qu'il était de en 2016 et de en 2011..
Parmi ces logements, 87,5 % étaient des résidences principales, 4,7 % des résidences secondaires et 7,8 % des logements vacants. Ces logements étaient pour 1,7 % d'entre eux des maisons individuelles et pour 97,8 % des appartements.
Le tableau ci-dessous présente la typologie des logements à Charenton-le-Pont en 2021 en comparaison avec celle du Val-de-Marne et de la France entière. Une caractéristique marquante du parc de logements est ainsi une proportion de résidences secondaires et logements occasionnels (4,7 %) supérieure à celle du département (2 %) mais inférieure à celle de la France entière (9,7 %). + Le logement à Charenton-le-Pont en 2021. Typologie Charenton-le-Pont. Val-de-Marne. France entière. Résidences principales (en %)87,592,182,2 Résidences secondaires et logements occasionnels (en %)4,729,7 Logements vacants (en %)7,85,88,1
La commune atteint presque par les obligations qui lui sont faites par l'article 55 de la loi SRU de disposer d'au moins 25 % de son parc de résidences principales constituées de logements sociaux. En effet, elle dispose en 2019 de sociaux au sens de cette législation, soit 24,34 % de son parc de résidence principales, alors que ce taux était de 23,96 % en 2014.
Projets d'aménagement En liaison avec le projet de ZAC parisienne de Bercy-Charenton, qui prévoit notamment la prolongation de la rue Baron-Le-Roy vers Charenton, la municipalité prévoit l'aménagement de son quartier Bercy ; le projet prévoit en particulier la restructuration du centre commercial Bercy 2 et la construction d'une tour de de haut, signée par l’agence américaine Skidmore, Owings and Merrill, ainsi que l'élargissement de la passerelle Valmy vers le bois de Vincennes, le tout créant de nouvelles constructions, dont un millier de logements, des bureaux et des commercesCharenton-le-Pont s’offre un gratte-ciel vert, 94.citoyens.com, ..
Transports et voies de communication vignette|alt=La station de métro Liberté.|La station de métro Liberté, sur la ligne 8. vignette|alt=La station de métro Charenton-Ecoles sur la ligne 8.|La station de métro Charenton - Écoles. vignette|alt=L'autoroute A4 à Charenton.|L'autoroute A4 à Charenton.
La commune est traversée par l'autoroute A4 et l'important faisceau ferroviaire de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.
Voies routières Du fait de sa situation à proximité immédiate de Paris, Charenton bénéficie de plusieurs axes routiers majeurs, à savoir notamment le boulevard périphérique de Paris au nord de la commune et l'autoroute A4 le long de la Seine à l'ouest. Autoroute : sortie (sens Province-Paris uniquement) : dite de « Charenton », menant à Charenton-Centre et Charenton-Bercy ; sortie 3 : Charenton-Gravelle. Boulevard périphérique : sortie, dite « Porte de Bercy » ; sortie , dite « Porte de Charenton ». À partir d', Charenton sera une des premières communes en région parisienne (avec Vincennes) à rendre payant le stationnement des deux-roues motorisés. car leur occupation de l'espace public a beaucoup augmenté et le stationnement illicite est fréquent.
Aménagements cyclables En , la ville entame des travaux afin d'assurer une continuité entre la piste cyclable de la rue de Charenton dans le 12e arrondissement et la rue de Paris. Longues d'un peu plus d'un kilomètre, les deux pistes unidirectionnelles de chaque côté de la rue relieront en la Porte de Charenton à Charenton-Écoles..
Cinq stations Vélib' sont situées à Charenton-le-Pont, ainsi que dans le Bois de Vincennes adjacent.
Un itinéraire cyclable longe la Seine par le quai de Charenton reliant la Seine rive droite à Paris (quai de Bercy) aux bords de Marne et à la banlieue Sud-Est. Ce parcours, qui fait partie de la véloroute EuroVelo 3 comporte une liaison avec la ville via le pont Martinet qui enjambe l'autoroute au départ de l'île Martinet, ainsi qu'une rampe pour vélos et piétons, ouverte en sur les ponts Nelson Mandela, pour un montant de 13,5 millions d'euros pris en charge par le département, la région et l'État.
Transports en commun La commune est desservie par les transports en commun avec la ligne 8 du métro de Paris aux stations Liberté et Charenton - Écoles et la station Porte de Charenton (Paris) située à proximité de la ville.
La ligne 3a du tramway d'Île-de-France passe à proximité de la ville et la dessert aux stations Porte de Charenton et Baron-le-Roy.
Le réseau de bus RATP et le Noctilien viennent compléter la desserte.
Toponymie vignette|Panneau d'entrée.
Le nom de la commune est composé de deux termes. Charenton a pour origine le radical pré-indo-européen kal ou kar qui signifie pierre.. Ce terme serait donc lié à l'activité d’extraction de la pierre de liais au bourg des Carrières.. Le second terme, Pont, est lié à un pont du passant sur la Marne.
Histoire Moyen Âge vignette|droite|Bercy, Conflans et Charenton au
Au Moyen Âge, le bourg de Charenton-le-Pont faisait partie, avec Conflans, Bercy et la seigneurie de la Grange aux Merciers, de la paroisse de Conflans dont l’église Saint-Pierre détruite en 1867 était située à l’emplacement de l’actuelle rue du Séminaire de Conflans, à l'angle de la rue du Président-Kennedy. Cette paroisse qui s'étendait du pont de Charenton jusqu'à Bercy à la limite avec l'immense paroisse Saint-Paul de Paris fixée au ru de Montreuil, était rattachée au Moyen Âge à l'abbaye de Saint-Martin-des-Champs à Paris à la suite d'une donation de l'évêque de Paris en 1098 confirmée par des bulles papales au ..
En 865, les Vikings s'emparent du pont et le rompent.
En , le dauphin Charles s'en rend maître pour se diriger sur Paris occupée par les Anglais.
Sous , les Anglais, maîtres de Charenton, en sont chassés, le , par le capitaine de Corbeil nommé Ferrière.
En 1465, l'armée de la Ligue du Bien public l'attaque, et s'y porte pour protéger ses opérations contre .
Temps modernes vignette|droite|Charenton et Bercy sur plan Androuet du Cerceau de 1550