Le JS Raigei (らいげい) est un sous-marin Diesel-électrique de la Force maritime d'autodéfense japonaise, et le quatrième bateau de la . Son nom (en kanji 雷鯨, signifiant littéralement « baleine tonnerre ») n’a pas été utilisé auparavant par la Marine impériale japonaise, ce qui fait du JS Raigei le premier navire de guerre à porter ce nom.. Comme ses navires jumeaux plus anciens, le JS Raigei sera équipé, dès sa mise en service, de quartiers dédiés pour jusqu’à six femmes membres d’équipage. Il est également le premier bateau équipé du moteur Diesel Kawasaki 12V 25/31.

Développement et conception La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū.. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 ».. De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.

Historique Le JS Raigei a été mis sur cale le au chantier naval Kawasaki Heavy Industries à Kobe, en tant que quatrième sous-marin de prévu pour le programme de défense à mi-terme de la JMSDF. Il a été baptisé et lancé dans le même chantier naval le . Après avoir été équipé et avoir subi divers essais en mer, le JS Raigei a été mis en service le , déployé au 1er groupe de sous-marins à Kure....

Notes et références

Liens externes

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