Hambourg-Steinwerder (orthographié jusqu’en 1946 Steinwärder ou Steenwarder) est un quartier (Stadtteil) de la ville libre et hanséatique de Hambourg, situé dans le port de Hambourg et l’arrondissement (Bezirk) de Hambourg-Mitte..

Géographie Localisation géographique L’ancienne île de Steinwerder se trouve à la confluence de la Norderelbe et de la Köhlbrand. À l’est, elle est bordée par le Reiherstieg, un bras canalisé de l’Elbe. Au sud se trouve l’ancienne île de Neuhof, dont la partie nord appartient également au district de Steinwerder.

Quartiers voisins Steinwerder est limitrophe à l’est du quartier de Kleiner Grasbrook, au sud-est de Wilhelmsbourg, à l’ouest de Waltershof et au nord, de l’autre côté de l’Elbe, d’Altona-Altstadt, St. Pauli, Neustadt et Hambourg-Altstadt.

Structure du quartier Avec le quartier voisin de Kleiner Grasbrook, Steinwerder forme la partie est du port de Hambourg. Steinwerder a été presque entièrement désigné port franc jusqu’au 31 décembre 2012. Le quartier comprend des zones portuaires, industrielles et commerciales. Il n’y a pas de zones résidentielles ici..

Histoire vignette|Steinwerder vers 1850 (Julius Gottheil) vignette|Vue de Steinwerder vers l’église Saint-Michel de Hambourg (Johann Theobald Riefesell 1882) L’île sur l’Elbe de Steinwerder, anciennement Nordersand, fut endiguée au Moyen Âge et pouvait donc être cultivée. Par le traité de Gottorp en 1768, l’île passa à Hambourg avec les fermes louées de Grevenhof, Ellerholz et Roß. Le nom Steinwerder est apparu dans le langage après le Grand Incendie de 1842, lorsque la zone près de la rivière et du Reiherstieg fut surélevée par les décombres des bâtiments de la ville. Le nom Werder fait référence à l’île fluviale. Par la suite, les premiers chantiers navals y furent construits. Les premières cales sèches et premiers docks flottants sur le territoire de Hambourg y furent également construits dans les années 1850. Le 1er décembre 1862, l’École des marins de Hambourg y fut fondée avec la participation de célèbres armateurs, dont Ferdinand Laeisz et Robert Miles Sloman (le Jeune). Elle fut basée à Steinwerder jusqu’en 1889, puis déplacée à Hambourg-Waltershof en raison de l’expansion du port.. Après que la localité eut été élevée au rang de banlieue en 1871, Steinwerder fut incorporée à Hambourg en tant que quartier en 1894, et en 1902 le nom (jusque-là populaire) Steinwerder fut officiellement adopté..

vignette|Le pont de Köhlbrand enjambe la Köhlbrand entre Steinwerder et Waltershof Au tournant du XXe siècle, le bassin de Kuhwerder, le bassin Kaiser Wilhelm., le bassin d’Ellerholz, le bassin de l’Oder, le bassin de Trave et le Roßhafen furent construits dans le cadre de l’expansion du port. Des bassins individuels, tels que le port Kaiser Wilhelm, ont déjà été partiellement comblés à nouveau. En raison du traité de Köhlbrand de 1908, le Köhlbrand, qui relie l’Elbe du Nord et celle du Sud, a été déplacé de 600 mètres vers l’ouest. L’ancien parcours est encore reconnaissable aujourd’hui à l’emplacement du port de transport de charbon.

Politique Pour les élections au parlement de Hambourg, Steinwerder appartient à la circonscription de Billstedt – Wilhelmsburg – Finkenwerder, les résultats étant fusionnés avec ceux de Kleiner Grasbrook. Lors des élections à l’assemblée de district, le quartier appartient à la circonscription de Wilhelmsburg-West, Steinwerder, Waltershof, Finkenwerder, Neuwerk. Lors des élections au Bundestag, Steinwerder fait partie de la circonscription de Hambourg-Mitte au Bundestag.

Culture et sites à visiter vignette|Le théâtre musical pour Le Roi Lion

Théâtre Un théâtre musical privé a été construit au début des années 1990 sur le site de l’ancien chantier naval H. C. Stülcken Sohn entre Norderelbe et Guanofleet. En 2014, l’ouverture d’un autre théâtre géré par Stage Entertainment a suivi : le Theater an der Elbe.

Bâtiments remarquables vignette|Bâtiment administratif de Blohm + Voss sur Hermann-Blohm-Weg En plus du Vieux tunnel sous l'Elbe et du pont Köhlbrand, l’ancien bâtiment administratif de Blohm + Voss., construit en 1908, vaut également le détour. Avec son apparence imposante, visible de loin à l’époque, il était destiné à symboliser la taille et l’importance du chantier naval au début du XXe siècle. Cependant, en raison des avancées des bâtiments extérieurs et de la modernisation des architectes Jost Schramm, Gerd Pempelfort et Horst von Bassewitz, à laquelle, on doit, par exemple, les atriums continus à l’intérieur, le bâtiment a perdu une partie de son charisme imposant.

Économie et infrastructures Au centre du port de Hambourg, la Hamburg Port Authority (HPA) prévoit le terminal central Steinwerder (CTS).. Ici, la restructuration d’une superficie de 125 hectares est prévue. À l’été 2009, un processus d’exploration de marché a été lancé au cours duquel les idées conceptuelles et les idées d’un large cercle international de parties intéressées ont été récupérées.

Transport vignette|Entrée du Vieux tunnel sous l'Elbe. Depuis 1911, le Vieux tunnel sous l'Elbe., passant sous la Norderelbe, relie Steinwerder à St. Pauli-Landungsbrücken dans le quartier de St. Pauli.

Depuis 1974, le pont de Köhlbrand, dont la rampe longe toute la limite sud du quartier, relie Steinwerder à Waltershof. Le pont fait partie de la zone du port franc ; il relie les parties est et ouest du port de Hambourg et n’est autorisé qu’au trafic automobile.

Tout le quartier est traversé par les voies ferrées du port de Hambourg. Il n’y a pas d’infrastructures ferroviaires pour le trafic voyageurs à Steinwerder.

Depuis de nombreux petits quais de ferry, les ferries de HADAG relient Steinwerder à Altona, St. Pauli et Waltershof. Les lignes de bus 256 du PVG et 152 de la Hamburger Hochbahn (vers la région de Roß) ne circulent à Steinwerder que les jours de semaine.

Depuis 2015, Steinwerder abrite également le Centre de croisière de Hambourg Steinwerder pour navires de croisière...

Infrastructures publiques vignette|La station d’épuration principale Köhlbrandhöft la nuit Au nord-ouest de Steinwerder se trouve la principale station d'épuration Köhlbrand du drainage urbain de Hambourg, datant de 1961, avec ses réservoirs de boues en acier en forme d’œuf.

Entreprises résidentes vignette|Terminal conteneur Tollerort Le terminal conteneur Tollerort (CTT) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). est situé au nord-ouest de Steinwerder.. C’est l’un des quatre terminaux conteneurs du port de Hambourg. Le terminus Hansa du groupe Buss est situé à Travehafen. En janvier 2016, il a été annoncé que la ville de Hambourg ne prolongerait pas le contrat pour le terminal Hansa, qui expirait en décembre, et que Buss devrait donc le fermer..

vignette|Le chantier naval Blohm + Voss avec le bassin Elbe 17 Directement sur la Norderelbe se trouve le chantier naval Blohm + Voss, qui comprend également la cale sèche Elbe 17. Un autre chantier naval est le Norderwerft. Il y avait autrefois trois autres grands chantiers navals à Steinwerder :

Schlieker-Werft, de 1954 à 1962 (a fait faillite), le site du chantier naval a été repris par Blohm + Voss ; H. C. Stülcken Sohn, fondé en 1840, a été repris par Blohm + Voss en 1966 et fermé ; AG Vulkan Hamburg (1905 à 1929), devenu Howaldtswerke AG Kiel à partir de 1930, puis Howaldtswerke AG à partir de 1939, puis Howaldtswerke Hamburg AG à partir de 1953, puis Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) à partir de 1968, usine Ross en 1986-1987 et Ross Industrie GmbH (HDW Hambourg) ; il a été fermé en 1985.

Notes et références

Liens externes

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