O Gran Premio de Azerbaidján de 2025 (oficialmente Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2025) foi a décimo sétima carreira da tempada . Celebrouse o 21 de setembro de 2025, no Circuíto urbano de Bakú en Bakú. A carreira durou 51 voltas.
Max Verstappen (Red Bull) converteu a súa pole position na súa primeira vitoria consecutiva da tempada, a súa segunda no Circuíto da Cidade de Bakú e a súa sexta grand chelem. Acompañárono no podio George Russell (Mercedes) e Carlos Sainz (Williams), este último dos cales rexistrou o primeiro podio do equipo desde o acurtado Gran Premio de Bélxica de 2021, onde Russell terminou segundo e o seu primeiro podio desde unha distancia completa de carreira desde a edición de 2017. O líder do campionato Oscar Piastri estrelouse durante a primeira volta, o que supuxo a súa primeira retirada desde o Gran Premio dos Estados Unidos de 2023.
Antecedentes O evento celebrouse no Circuíto urbano de Bakú en Bacú por novena vez na historia do circuíto, despois de celebrarse unha edición do Gran Premio de Europa en , durante a fin de semana do 19 ao 21 de setembro. O Gran Premio será a décimo sétima rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a oitava edición do Gran Premio de Azerbaidján.
Clasificación do campionato antes da carreira De cara á fin de semana, Oscar Piastri lideraba o Campionato de Pilotos con 324 puntos, 31 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lando Norris en segundo lugar e 94 por diante de Max Verstappen en terceiro lugar. McLaren, con 617 puntos, lidera o Campionato de Construtores por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 280 e 260 puntos, respectivamente.
Permutacións do campionato O líder do Campionato Mundial de Construtores, McLaren, ten a oportunidade de conseguir o seu décimo título neste evento, e o segundo consecutivo. Con oito roldas restantes na tempada, aínda se poden conseguir un máximo de 389 puntos. McLaren pode asegurar o título superando a Ferrari por nove puntos, a Mercedes por doce e a Red Bull Racing por trinta e tres. O equipo asegurará o título conseguindo un 1-2 ou unha vitoria seguida dun terceiro posto.
Pneus dispoñibles
O provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C4, C5 e C6.
+ Pneus dispoñibles para Bakú Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros (Tipo C4)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios (Tipo C5)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos ( Tipo C6)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia
Adestramentos Celebráronse tres sesións de adestramentos libres para o evento. A primeira sesión de adestramentos libres celebrouse o 19 de setembro de 2025, ás 12:30 hora local (UTC+4), e liderouna Lando Norris (McLaren) por diante do seu compañeiro de equipo Oscar Piastri e Charles Leclerc (Ferrari). A sesión viuse interrompida por unha longa bandeira vermella debido a restos na pista. Outros problemas cos bordos na curva 16 atrasaron aínda máis a sesión. A segunda sesión de adestramentos libres celebrouse o mesmo día, ás 16:00 hora local, e liderouna Lewis Hamilton (Ferrari) por diante do seu compañeiro de equipo Leclerc e George Russell (Mercedes). A terceira sesión de adestramentos libres celebrouse o 20 de setembro de 2025, ás 12:30 hora local, e liderounaNorris por diante de Max Verstappen (Red Bull) e Piastri.
Cualificación A clasificación celebrouse o 20 de setembro de 2025, ás 16:00 hora local (UTC+4), e determinou a orde da grella de saída para a carreira.
Informe de cualificación Observáronse seis bandeiras vermellas durante a cualificación, superando o récord anterior de cinco bandeiras vermellas durante unha soa sesión no Gran Premio da Emilia-Romaña de 2022 e no Gran Premio de São Paulo de 2024. Debido ás paradas, a sesión durou máis de dúas horas.
Durante a primeira quenda, Liam Lawson (Racing Bulls) liderou a sesión antes de que Alexander Albon (Williams) se estrelase na curva 1, detendo a sesión e negándolle a Oscar Piastri (McLaren) a oportunidade de facer unha volta rápida. A sesión suspendeuse durante oito minutos antes de que Nico Hülkenberg (Sauber) se estrelase na curva 4, rompendo o alerón dianteiro pero inflixindo graves danos no chan do seu coche. Seguiu unha suspensión de dez minutos antes de que se activase outra bandeira vermella por saída de pista de Pierre Gasly (Alpine) na curva 4. Pouco despois, o seu compañeiro de equipo Franco Colapinto golpeou o muro próximo, con Lando Norris (McLaren) liderando a sesión. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) tivo unha sesión moi disputada, xa que lle eliminaron os tempos e tivo unha mala actuación na pista. Finalmente, rexistrou un tempo que foi suficiente para sacalo dos cinco últimos pilotos, que foron Colapinto, Hülkenberg, Esteban Ocon (Haas), Gasly e Albon. Ocon sería descualificado despois da sesión por unha infracción no alerón traseiro e foi relegado ao último posto da grella.
O comezo da segunda sesión atrasouse para realizar as operacións de limpeza da pista. A carreira durou tres minutos antes de que Oliver Bearman (Haas) chocase contra o muro na curva 2, o que provocou a rotura da súa suspensión e unha cuarta bandeira vermella. Non se observaron máis incidentes durante esta sesión, e quedaron fora Fernando Alonso (Aston Martin), Lewis Hamilton (Ferrari), Gabriel Bortoleto (Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) e Bearman.
A terceira sesión suspendeuse despois de catro minutos cando Charles Leclerc (Ferrari) chocou contra o muro na curva 15. Comezou a chover durante a parada, Carlos Sainz (Williams) estaba na pole position provisional por diante de Lawson e Isack Hadjar (ambos os dous de Racing Bulls). Inmediatamente despois, Piastri estrelou o seu coche contra o muro na curva 3, facilitando a última bandeira vermella da sesión. Max Verstappen (Red Bull) conseguiu a pole position por diante de Sainz e Lawson, Antonelli cualificou en cuarto lugar, a súa posición de saída máis alta desde o Gran Premio de Miami de 2025, e Norris foi sétimo con Piastri por diante de Leclerc. Sainz rexistrou a primeira saída na primeira fila de Williams desde o Gran Premio de Austria de 2014, onde Felipe Massa conseguiu a pole position.
Clasificación da clasificación Pos.NºPilotoConstrutorTempos da clasificaciónPosición final na grellaQ1Q2Q31 1 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT1:41.3311:41.2551:41.11712 55 Carlos SainzWilliams-Mercedes1:42.6351:41.6751:41.59523 30 Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT1:42.2571:41.5371:41.70734 12 Andrea Kimi AntonelliMercedes1:42.2471:41.4641:41.71745 63 George RussellMercedes1:41.6461:41.4551:42.07056 22 Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT1:42.3471:41.7881:42.14367 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:41.3221:41.3961:42.23978 6 Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT1:41.6561:41.6471:42.37289 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes1:41.8391:41.414Sen tempo910 16 Charles LeclercFerrari1:41.4581:41.519Sen tempo1011 14 Fernando Alonso1:42.2111:41.8571112 44 Lewis HamiltonFerrari1:41.8211:42.1831213 5 Gabriel BortoletoKick Sauber-Ferrari1:42.5111:42.2771314 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes1:42.1011:43.0611415 87 Oliver BearmanHaas-Ferrari1:42.666Sen tempo1516 43 Alpine-Renault1:42.7791617 27 Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari1:42.9161718 10 Pierre GaslyAlpine-Renault1:43.1391819 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:43.77819DSC 31 Esteban OconHaas-Ferrari1:43.00420Esteban Ocon cualificou 18º, pero foi descualificado por unha infracción técnica no seu coche. Permitiulle correr a discreción dos comisarios.107% tempo: 1:48.414Fonte:
Carreira A carreira celebrouse o 21 de setembro de 2025, ás 15:00 hora local (UTC+4), e durou 51 voltas.
Informe da carreira Max Verstappen (Red Bull) mantivo o liderado por diante de Carlos Sainz (Williams) mentres que Oscar Piastri (McLaren) se retirou desde a novena posición da grella despois de estrelarse na primeira volta, facilitando un período de coche de seguridade que rematou na volta 4.
Clasificación da carreira Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 1Red Bull Racing-Honda RBPT511:33:26.4081252 63 George RussellMercedes51 +14.6095183 55 Carlos SainzWilliams-Mercedes51 +19.1992154 12 Andrea Kimi AntonelliMercedes51 +21.7604125 30 Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT51 +33.2903106 22 Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT51 +33.808687 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes51 +34.227768 44 Lewis HamiltonFerrari51 +36.3101249 16 Charles LeclercFerrari51 +36.77410210 6 Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT51 +38.9828111 5 Gabriel BortoletoKick Sauber-Ferrari51 +1:07.6061312 87 Oliver BearmanHaas-Ferrari51 +1.08.2621513 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes51 +1:12.870Alexander Albon terminou 11º, pero recibiu unha penalización de dez segundos por causar unha colisión con Franco Colapinto.1914 31 Esteban OconHaas-Ferrari51 +1:17.5802015 14 Fernando Alonso51 +1:18.7071116 27 Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari51 +1:20.2371717 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes51 +1:36.3921418 10 Pierre GaslyAlpine-Renault50 +1 volta1819 43 Alpine-Renault50 +1 volta16 Ret 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes0Accidente9Fonte: Notes – Alexander Albon finished 11th, but received a ten-second time penalty for causing a collision with Franco Colapinto.
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de pilotos Pos. Piloto Puntos10px1 Oscar Piastri32410px2 Lando Norris29910px3 Max Verstappen25510px4 George Russell21210px5 Charles Leclerc165Fonte:
Clasificación do Campionato de Construtores Pos. Construtor Puntos10px1 McLaren-Mercedes62310px 12 Mercedes29010px 13 Ferrari28610px4 Red Bull Racing-Honda RBPT27210px5 Williams-Mercedes101Fonte:
Notas
Referencias
Véxase tamén
Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 2025 Categoría:Gran Premio de Azerbaidján de Fórmula 1