A kanadai nagydíj (hivatalos nevén a Formula 1 Lenovo Grand Prix du Canada 2026) a 2026-os Formula–1 világbajnokság ötödik futama volt, amelyet 2026. május 22. és május 24. között rendeztek meg a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán, Montréalban. A versenyhétvége egyben sprinthétvége is volt, az idénybeli hat ilyen közül a harmadik.
A hétvége a Mercedes két versenyzőjének, Kimi Antonellinek és George Russell-nek a párharcáról szólt. Russell a sprintidőmérőn megszerezte a pole-t, majd ezt követően a sprintgyőzelmet is. Miután az időmérő edzésen is az övé lett a pole, hatalmas csatát vívott a versenyen Antonellivel, egészen addig, amíg egy műszaki hiba miatt ki nem esett. Antonelli ezután viszonylag könnyedén győzni tudott, sorozatban immár negyedszer. Mögötte a Ferrarival az addigi legjobb eredményét elérő Lewis Hamilton és a szezonban első dobogóját szerző Max Verstappen végeztek.
Háttér Negyvenötödik alkalommal rendezték meg a futamot ezen a versenypályán Montréalban, összesen pedig ötvenötödször a kanadai nagydíjat. Némiképp szokatlan módon május közepén került erre sor, ugyanis leginkább június elején-közepén rendezték meg az előző években ezt a versenyt, most pedig egy hétvégére került a 2026-os Indianapolis 500-as futammal.
A futam előtt a világbajnoki összetett tabellát Kimi Antonelli vezette kereken 100 ponttal, és 20 pontos előnnyel csapattársa, George Russell, valamint 41 ponttal Charles Leclerc előtt. A konstruktőri bajnokságot a Mercedes vezette 180 ponttal, mögöttük 70 pont lemaradással a Ferrari, és 86 pontos hátránnyal jött a McLaren.
Valamennyi csapat a szokásos versenyzőpárosával vett részt valamennyi eseményen, nem volt sem tartalék, sem beugró pilóta.
A Pirelli az alábbi gumiabroncs-választékot hozta a hétvégére: AbroncsFrissHasználtKemény keverék (C3)30x30px30x30pxKözepes keverék (C4)30x30px30x30pxLágy keverék (C5)30x30px30x30pxÁtmeneti esőgumi (I)30x30px30x30pxTeljes esőgumi (W)30x30px30x30px
Szabadedzés A kanadai nagydíj egyetlen szabadedzését május 22-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 18:30-tól. A legjobb időeredményt a két Mercedes futotta, mögöttük a két Ferrari következett. Egyetlen komolyabb esemény történt ennek során: Alexander Albon az egyik körén elgázolt egy mormotát, emiatt elvesztette az uralmát a Williams felett, amely így alaposan összetört.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1.Mercedes1:13,402– 32 2. Mercedes 1:13,544 +0,142 34 3. Ferrari 1:14,176 +0,774 34 4. Ferrari 1:14,355 +0,953 35 5. Red Bull-Ford RBPT 1:14,366 +0,964 30 6.McLaren-Mercedes 1:14,799 +1,397 31 7. McLaren-Mercedes 1:14,963 +1,561 31 8.Racing Bulls-Ford RBPT 1:15,452 +2,050 31 9. Audi 1:15,698 +2,296 26 10. Aston Martin-Honda 1:15,863 +2,461 29 11. Audi 1:16,214 +2,812 31 12.Red Bull-Ford RBPT 1:16,253 +2,851 28 13. Haas-Ferrari 1:16,497 +3,095 30 14. Williams-Mercedes 1:16,642 +3,240 15 15. Williams-Mercedes 1:16,660 +3,258 35 16. Alpine-Mercedes 1:16,809 +3,407 28 17. Aston Martin-Honda 1:16,978 +3,576 28 18. Racing Bulls-Ford RBPT 1:17,431 +4,029 5 19. Haas-Ferrari1:17,770 +4,368 25 20. Cadillac-Ferrari1:17,868 +4,466 27 21. Cadillac-Ferrari1:17,926 +4,524 27 22. Alpine-Mercedesidő nélkül 1
Sprintidőmérő A kanadai nagydíj sprintidőmérőjét május 22-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 22:30-tól. Alexander Albon autója úgy megsérült a mormotával történt ütközés miatt, hogy azt még mindig nem tudták összerakni, ezért ő nem vett részt rajta. Ugyancsak kihagyta Liam Lawson is, ő pedig műszaki hiba miatt. Fernando Alonso nagy meglepetésre olyan időt rakott össze az Aston Martinnal, amely elegendő volt ahhoz, hogy továbbjusson az SQ2-be, azon mégsem tudott részt venni, mert összetörte az autóját, ami miatt az első szakasz vége előtt nem sokkal piros zászlóval meg is szakították az időmérőt. Ezután alig 2 perc volt már csak hátra, így hiába próbáltak többen is futni még egy utolsó kört, ez érdemben már nem befolyásolta a végeredményt.
A sprintidőmérőn Russellé lett az első hely, mögötte Antonelli, a két McLaren, és a két Ferrari végeztek. Kisebb meglepetésre Carlos Sainz Jr. is odafért a tizedik helyre a Williamsszel.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor SQ1 SQ2 SQ3 futott kör 163 Mercedes1:14,7721:13,0261:12,965 1 19 212 Mercedes1:14,0101:13,5511:13,033 2 16 31 McLaren-Mercedes1:14,2651:13,9571:13,280 3 15 481 McLaren-Mercedes1:14,6651:13,8581:13,299 4 15 544 Ferrari1:13,8891:13,4651:13,326 5 23 616 Ferrari1:15,0061:13,5541:13,410 6 19 73 Red Bull-Ford RBPT1:14,0281:14,4121:13,504 7 15 86 Red Bull-Ford RBPT1:14,5411:14,2391:13,605 8 17 941 Racing Bulls-Ford RBPT1:14,5171:14,1401:13,737 9 19 1055 Williams-Mercedes1:15,5001:14,5471:14,536 10 24 1127 Audi1:15,6731:14,595 11 14 125 Audi1:15,8011:14,627 12 14 1343 Alpine-Mercedes1:15,4841:14,702 13 16 1431 Haas-Ferrari1:15,7601:14,928 14 17 1587 Haas-Ferrari1:15,8721:15,197 boxutca 17 1614 Aston Martin-Honda1:15,760idő nélkül 15 7 1711 Cadillac-Ferrari1:16,002 16 8 1818 Aston Martin-Honda1:16,354 17 9 1910 Alpine-Mercedes1:16,642 boxutca 8 2077 Cadillac-Ferrari 1:16,866 boxutca 8 107%-os idő: 1:19,061 Ni23 Williams-Mercedes idő nélkül boxutca 0 Ni30 Racing Bulls-Ford RBPT idő nélkül 18 0
Sprintfutam A kanadai nagydíj sprintfutamát május 23-án, szombat délelőtt tartották, magyar idő szerint 18:00-tól.
A rajt után a két Mercedes jött el az élen, a hatodik körtől kezdve pedig csatázni kezdtek egymással. Antonelli az 1-es kanyarban a külső íven próbált előzni, de leszorult a fűre, majd pár kanyarral később elfékezte magát egy újabb kísérletnél. Ennek köszönhetően Lando Norris megelőzte őt. Ők hárman a verseny utolsó szakaszában nagyot csatáztak egymással, de végül maradt a végeredmény. Antonelli a futam során rádióüzenetekben adta a csapat tudtára, hogy elfogadhatatlannak tartja Russell manővereit, amely miatt visszaesett, de végül a verseny után tisztázták a helyzetet.
A végeredmény annyiban változott, hogy az eredetileg a 11. helyen végző Sergio Pérez és a 13. helyen végző Nico Hülkenberg is 10 másodperces büntetést kaptak - előbbi azért, mert leszorította Liam Lawsont a pályáról, utóbbi pedig azért, mert kanyarlevágással szerzett előnyt.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor futott kör idő/kiesés oka rajthely pont 163 Mercedes 23 28:50,951 1 8 21 McLaren-Mercedes 23 +1,272 3 7 312 Mercedes 23 +1,843 2 6 481 McLaren-Mercedes 23 +9,797 4 5 516 Ferrari 23 +9,929 6 4 644 Ferrari 23 +10,545 5 3 73 Red Bull-Ford RBPT 23 +15,935 7 2 841 Racing Bulls-Ford RBPT 23 +29,710 9 1 910 Alpine-Mercedes 23 +31,621 13 1055 Williams-Mercedes 23 +36,793 10 1130 Racing Bulls-Ford RBPT 23 +1:01,344 18 125 Audi 23 +1:01,814 12 1331 Haas-Ferrari 23 +1:04,209 14 1411 Cadillac-Ferrari 23 +1:10,402 16 1527 Audi 23 +1:12,158 11 1618 Aston Martin-Honda 22 +1 kör boxutca 1777 Cadillac-Ferrari 22 +1 kör boxutca 1887 Haas-Ferrari 22 +1 kör boxutca 1923 Williams-Mercedes 22 +1 kör boxutca 2010 Alpine-Mercedes 22 +1 kör boxutca 21 6 Red Bull-Ford RBPT 20 motorhiba 8 Ki14 Aston Martin-Honda 15 motorhiba 15 Megjegyzés: Isack Hadjar nem fejezte be a futamot, de helyezését értékelték, mivel a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Időmérő edzés A kanadai nagydíj időmérő edzését május 23-án, szombat délután tartották, magyar idő szerint 22:00-tól. Ezen ismét Russell diadalmaskodott, méghozzá pontosan ugyanakkora időkülönbséggel, 6,8 századdal Antonelli előtt, mint a sprintidőmérőn. Mögéjük a két McLaren fért fel. A legjobb tízbe került még némi meglepetésre Franco Colapinto az Alpine-nal. Lance Stroll a 21. helyen végzett, mivel azonban az autójához hozzá kellett nyúlni a parc fermé szabályok alatt, ezért ő a boxutcából rajtolt.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor Q1 Q2 Q3 futott kör 163 Mercedes1:13,9531:13,0791:12,578 1 28 212 Mercedes1:13,3801:13,0761:12,646 2 24 31 McLaren-Mercedes1:13,5031:13,0491:12,729 3 24 481 McLaren-Mercedes1:13,5591:13,2851:12,781 4 29 544 Ferrari1:13,7671:13,0411:12,868 5 27 63 Red Bull-Ford RBPT1:14,0671:13,4791:12,907 6 23 76 Red Bull-Ford RBPT1:13,6541:12,9751:12,935 7 22 816 Ferrari1:13,8251:13,4961:12,976 8 29 941 Racing Bulls-Ford RBPT1:13,8951:13,5481:13,280 9 28 1043 Alpine-Mercedes1:14,4661:13,8571:13,697 10 27 1127 Audi1:14,5621:13,886 11 21 1230 Racing Bulls-Ford RBPT1:14,3461:13,897 12 22 135 Audi1:14,7751:14,071 13 22 1410 Alpine-Mercedes1:14,6981:14,187 14 20 1555 Williams-Mercedes1:14,2761:14,273 15 21 1687 Haas-Ferrari1:14,4491:14,416 16 22 1731 Haas-Ferrari1:14,845 17 12 1823 Williams-Mercedes1:14,851 18 13 1914 Aston Martin-Honda1:15,196 19 11 2011 Cadillac-Ferrari 1:15,429 20 11 2118 Aston Martin-Honda 1:16,195 boxutca 10 2277 Cadillac-Ferrari 1:16,272 21 10 107%-os idő: 1:18,516
Futam A kanadai nagydíj futamát május 24-én, vasárnap délután tartották, magyar idő szerint 22:00-tól.
A rajtprocedúránál valamilyen gond adódott, nem aludtak el a piros lámpák (Antonelli ki is ugrott emiatt), ezért egy újabb felvezető kört rendeltek el. Ennek a kilencedik helyről rajtoló Arvid Lindblad lett a kárvallottja, ugyanis a Racing Bulls lefulladt, és műszaki hiba miatt fel is kellett adnia a futamot. Mivel a célegyenes közelében nem volt megnyitás, ezért az autóját hátra kellett tolni egészen a boxutcabejáratig, ami miatt a mezőny még egy felvezető körre el kellett hogy menjen. A két McLaren arra számított, hogy az egyébként esős vasárnapon újra vizes lesz a pálya, ezért ők már ekkor feltették mind a ketten az átmeneti esőgumikat. Piastri a felvezető körön jelzett a csapata felé, hogy nem lesz ez jó, mégis kint tartották. Rajtuk kívül Hülkenberg, Bortoleto, Sainz, Perez és Bottas is intermediate abroncsokon rajtolt.
A rajtot követően Norris átvette a vezetést, mögötte Antonelli, Russell, Hamilton és Piastri haladtak. Hamar kiderült, hogy az intermediate gumiknak semmi értelme, ezért a McLarenek az első körökben ki is álltak cserélni, amivel tönkre is tették a futamukat. Russell rátapadt Antonellire, akit egy idő után meg is előzőtt - Antonelli elfékezte magát, és ezért majdnek össze is ütköztek, de szerencsére ez elmaradt. Antonelli mindazonáltal nem maradt le nagyon, mögöttük pedig Hamilton állt a harmadik helyen egy ideig, majd Verstappen megelőzte őt. Hamarosan elkezdődött az élen a harc, és Antonelli egy pillanatig ismét visszaállt az élre. Közben Piastri a hajtűkanyarnál oldalról telibe találta Albon autóját, aki emiatt fel kellett, hogy adja a versenyt, Piastrit pedig megbüntették. Az addig viszonylag jól menő Alonso is kiállt a boxba, mert problémái voltak az ülésével.
A 29. körig tartott az élen a drámai adok-kapok a Mercedes két versenyzője között, amikor is Russell alatt váratlanul megállt az autó. A brit pilóta dühödten szállt ki, a fejtámaszát kidobta, majd a védőkorlátok mögül tehetetlenül nézte végig, ahogy a virtuális biztonsági autós fázis alatt elvontatják. Nem sokkal később technikai gondok jelentkeztek Norrisnál is, aki így szintén feladta a küzdelmet. Pár perccel később Pérez Cadillacjén adta meg magát a bal első felfüggesztés, aminek a törmelékeit össze kellett szedni a pályáról, ezért újabb virtuális biztonsági autós fázis következett. Közben Isack Hadjar két büntetést is kapott: előbb tíz másodpercet azért, mert Leclerc-lel szemben veszélyes manővert mutatott be védekezés közben, majd sárga zászló figyelmen kívül hagyásáért tíz másodperces stop-and-go büntetést is kapott. Előnye mindazonáltal akkora volt Franco Colapinto előtt, hogy még így is bőven tartotta az ötödik helyet.
Néhány körrel a verseny vége előtt Hamilton utolérte, majd meg is előzte Verstappent, így a második helyen intették le, a senki által nem zavartatott Antonelli mögött. Az Alpine kettős pontszerzést ünnepelhetett, ahogy Sainz révén a Williams is szerzett újabb két pontot.