A Toyota Gazoo Racing (TGR) é uma divisão de automobilismo da fabricante japonesa de automóveis Toyota. Além das atividades de competição, a divisão desenvolve tecnologias para a submarca Gazoo Racing (GR) para a produção dos carros de rua esportivos e de alto desempenho da Toyota.
Estilizada pelo fabricante como TOYOTA GAZOO Racing, a TGR compete principalmente como representantes da fabricante japonesa no Campeonato Mundial de Rali da FIA (como TGR WRT), no Campeonato Mundial de Endurance e no Campeonato Mundial de Rali-Raid. A Toyota Gazoo Racing Europe (TGR-E) é um centro de pesquisa e desenvolvimento com sede em Colônia, Alemanha, com filiais no Reino Unido e na Finlândia.
Os carros de rua de alto desempenho da marca GR incluem o GR Supra, o GR Yaris, o GR86 e o GR Corolla.
Em 11 de outubro de 2024, a Toyota anunciou o retorno do seu envolvimento com a Fórmula 1 por meio de uma parceria técnica envolvendo a equipe Haas F1 Team, com esta parceria tendo como objetivo fomentar o crescimento de jovens pilotos, engenheiros e mecânicos japoneses no esporte. Marcando assim, a primeira iniciativa da montadora japonesa, desde a sua retirada completa da categoria máxima do automobilismo mundial em 2009, marcando o fim de um hiato de 15 anos. Em dezembro do mesmo ano, a Toyota Gazoo Racing, por meio do seu programa de jovens pilotos TGR-DC, formou uma parceria com a equipe de Fórmula 2 e Fórmula 3 da Hitech Grand Prix, com a equipe passando a competir sob o nome "Hitech TGR". Em 4 de dezembro de 2025, a Haas e a Toyota anunciaram que a parceria havia sido ampliada com a TGR se tornando a patrocinadora principal da equipe, com a Haas entrando na temporada de sob a denominação "TGR Haas F1 Team".
Em janeiro de 2026, a Toyota anunciou que a TGR voltará a se chamar Gazoo Racing, enquanto a TGR-E será renomeada como Toyota Racing. O processo será concluído em janeiro de 2027.
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