Marchegger Ostbahn (Marcheggská východná železničná trať) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať v Rakúsku a na Slovensku, ktorá spája viedenský obvod Donaustadt a Marchegg, kde prechádza cez rieku Morava a vstupuje na Slovensko. Pri Devínskej Novej Vsi pokračuje ako železničná trať Bratislava – Marchegg.
Trasa Trať sa oddeľuje od Laaer Ostbahn pri železničnej stanici Wien Stadlau vo viedenskom obvode Donaustadt. Odtiaľ vedie na východ do Marcheggu. Z Marcheggu trať prechádza cez rieku Morava a vstupuje na územie Slovenska. Pri Devínskej Novej Vsi pokračuje ako železničná trať Bratislava – Marchegg.
Od roku 2016 sa ÖBB zaviazali trať zdvojkoľajniť a elektrifikovať. Dvojkoľajová a elektrifikovaná trať medzi Wien Erzherzog-Karl-Straße a Wien Aspern Nord bola otvorená zmenou cestovného poriadku v decembri 2018. Elektrifikácia bola rozšírená do Marcheggu v decembri 2022; práce na zdvojkoľajnení a celá modernizácia boli ukončené do konca roka 2024. Úsek z Marcheggu do Devínskej Novej Vsi zostal jednokoľajný a neelektrifikovaný, na elektrifikáciu ŽSR vybrali zhotoviteľa až v roku 2024, pričom stavebné práce mali byť hotové do apríla 2025. Elektrifikácia slovenského úseku bola napokon ukončená 11. októbra 2025, kedy po ňom začali premávať prvé elektrické vlaky. Cestovný čas medzi Bratislavou a Viedňou sa vďaka tomu skrátil o 11 minút.
Prevádzka Linka S80 viedenskej S-Bahn premáva medzi Wien Hütteldorf a Wien Aspern Nord v polhodinových intervaloch. Niektoré spoje Regionalzug premávajú medzi Wien Hauptbahnhof a Marcheggom, zatiaľ čo vlaky Regional-Express premávajú medzi Wien Hauptbahnhof a Bratislava main.
Galéria
Referencie
Iné projekty
Zdroj
Kategória:Železničné trate v Rakúsku Kategória:Železničné trate na Slovensku Kategória:Doprava vo Viedni Kategória:Doprava v Dolnom Rakúsku Kategória:Doprava v Bratislave