Авија -{BH-3}- () је ловачки авион направљен у Чехословачкој. Авион је први пут полетео 1921. године.
Пројектовање и развој мини|лево|150п|Пројектанти авиона Авиа BH-3 инж.П.Бенеш(л) и инж.М.Хајн(д) мини|десно|350п|Цртеж авиона Авиа BH-3 у три пројекције мини|десно|350п|Мотор BMW III авиона Авија -{BH-3}-. мини|десно|350п|Авиона Авија -{BH-3}- са Walter W-IV мотором мини|десно|350п|Макета авиона Авија -{BH-3}-. Два чехословачка инжењера Павел Бенеш и Мирослав Хајн, који су радили у компанији Авиа, 1920. године су конструисали свој први моноплан, који је добио ознаку BH-1. Исте године, авион је добио награду на аеромитингу у Прагу. Наредне године модел је побољшан променом мотора и добио ознаку BH-1bis. Добре летне карактеристике авиона подстакле су пројектанте да конструишу ловац на основу њега. Нови авион, је означен као BH-3, први пут је полетео 1921. године, био је опремљен мотором BMW III од 185 -{KS}-. и наоружан је са два митраљеза Vickers калибра 7,7 -{mm}- постављена изнад мотора.
Технички опис Труп је дрвене конструкције обложен шперплочом а делом и платном, правоугаоног попречног пресека са благо заобљеном горњом страницом трупа и заштитником за главу пилота. Само предња страна кљуна и поклопац мотора је био од алуминијумског лима. Конструкција трупа је била класична дрвена просторна решетка чија су поља укрућена жичаним дијагоналама. У трупу су се налазио један отворени кокпит за пилота који је био заштићен ветробранским стаклом.
Погонска група се сасојала од 6-то цилиндарског, линијског, течношћу хлађеног, мотора BMW III снаге 136 -{kW}- (185 KS), и двокраке дврене вучне елисе фиксног корака. Поред овог мотора експериментисало се код прототипа и једног авиона из серијске производње са моторима Hispano Suiza 8Ba 162 -{kW}- (220 -{KS}-) и Walter W-IV 162 -{kW}- (220 -{KS}-).
Крила су била дрвене конструкције са две рамењаче од пуног дрвета и дрвена ребра пресвучена импрегнираним платном. Крила су била трапезастог (веома блиско правоугоном) облика средње дебљине профила. Крила су била причвршћена за доњу ивицу трупа а са два крута затезача (у облику латиничног слова V) била су причвршћена за горњу страницу трупа. Елерони (крилца) били су такође дрвене конструкције пресвучени платном и везани за другу рамењачу. Управљање крилцима је механичко помоћу челичних сајли.
Авион има два хоризонтална стабилизатора на које су прикачена кормила дубине. Авион нема вертикални стабилизатор а његову функцију обавља кормило правца. Сви елементи репа авиона имају дрвену конструкцију и облогу од импрегнираног платна.
Стајни трап авиона је фиксан направљен од танкозидих заварених челичних цеви са фиксном челичном осовином и два точка са гумама од тврде гуме. Испод репа авиона налази се дрвена еластична дрљача као трећа ослона тачка авиона.
Наоружање Авион Авија BH-3 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 мм постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
Верзије Једина разлика између серијски произведених авиона овог типа била је у томе што је у један од њих уграђен мотор Walter W-IV а у други прототип уграђен је мотор Hispano Suiza 8Ba ради експеримента. Оперативно коришћење Сви авиони Авија BH-3 су испоручени 1. ваздухопловном пуку. Иако напредан по својој конструкцији авион је био веома осетљив у погледу стабилности тако да је било веома тешко летети на њему јер није дозвољавао пилоту ниједан тренутак опуштања. Најозбиљнија је била тенденција кажњавања грешака у пилотирању, падање у ковит, што је довело до бројних несрећа. Борбени авиони BH-3 су кратко служили у саставу 1. ваздухопловног пука у Прагу, затим су предати ваздухопловној школи у Чебу, да би после погибије два питомца-пилота, убрзо били повучени из службе (1927.). Међутим, као нискокрилци који су концепцијом и конструкцијом били испред свог времена, они заузимају почасно место у историји чехословачке авијације. Земље које су користиле авион
Види још
Павел Бенеш Мирослав Хајн Авија BH-4 Аеро A.18 Летов Š-3 Фокер D.IX
Фокер D.X Авија BH-19 Бернар 12 Гурду-Лесер GL-22/23 Девоатин D.1
СПАД S.41 Поликарпов И-1 Јункерс Ju.22 Хендли Пејџ HP.21 Хокер вудкок
Референце
Литература
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86. World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86. Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko Pavličik, František. Avia BH-3. Letectví a kosmonautika. Prosinec 1981, roč. LVII, čís. 24 a 25. Šorel, Václav; VELC, Jaroslav. Letadla československých pilotů I. Praha: Albatros, 1979. 430 s. Fidler J, Sluka V, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006,
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh3.html http://www.avia-club.com/model_detail.php?id=20 http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-3.php https://alchetron.com/Avia-BH-3 https://www.valka.cz/Avia-BH-3-t8329 https://www.vinar.cz/mitte/bh3.htm http://www.pilotinfo.cz/z-historie/avia-bh-3 http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21699.htm
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1920—1929. Категорија:Авија авиони Категорија:Чехословачки ловачки авиони 1920—1929.