Fribourg () est une ville et une commune suisse du canton de Fribourg, sur la Sarine. Elle est la capitale. du canton de Fribourg et le chef-lieu du district de la Sarine.
La ville se situe de chaque côté de la Sarine sur le Plateau suisse, à la frontière culturelle entre la Suisse alémanique et romande. Officiellement francophone mais bilingue de fait avec plus de 85 % de francophones et un peu moins de 15 % de germanophones fin 2023, Fribourg est un important centre économique, administratif et éducatif, qui abrite une université. L'Agglomération de Fribourg est organisée autour d'elle depuis 2008.
Elle se place sous le patronage de saint Nicolas, de sainte Barbe et de sainte Catherine.
Géographie Situation Fribourg est située en Nuithonie, à l'ouest du Plateau suisse (qui constitue l'une des trois principales aires géographiques de la Suisse), à Fribourg-Berne à vol d'oiseau au sud-ouest de Berne (la ville fédérale), elle occupe une position majeure sur l'axe est-ouest d'importance nationaleJoël Chételat, Pierre Dessemontet, Mix&Remix, Géographie de la Suisse, Éd. LEP, 2010.
Au pied des Préalpes fribourgeoises, distantes d'une quinzaine de kilomètres, elle communique par l'ouest du plateau vers Genève et la France, par l'est du plateau vers la vallée du Rhin et l'Europe centrale. À vol d'oiseauavec le logiciel distances, Fribourg se trouve à de Genève, de Zurich, de Lausanne et de Bâle.
Fribourg est située à la frontière linguistique entre le français et l'allemand .
Climat Le climat de Fribourg est de type océanique dégradé (Cfb selon la classification de Köppen) – la moyenne du mois le plus froid étant trop élevée (> ) pour être de type continental. La ville connaît des hivers relativement rudes entrecoupés de périodes plus douces et des étés doux parsemés de canicules. Située au pied du versant nord des Alpes bernoises, qui agissent comme une barrière pour les courants humides, la ville connaît des précipitations relativement abondantes sans aucune période d'aridité. En revanche, lors des périodes anticycloniques, elle subit un courant de bise parfois soutenue, étant située sur le Plateau dont la configuration en entonnoir amplifie le phénomène. Comme sur le reste du Plateau suisse, les hivers sont peu ensoleillés, en raison des vents d'ouest plutôt fréquents ; ainsi que de la bise, qui soufflant entre le Jura et les Alpes, emprisonne l'air froid et humide sur le plateau, provoquant des brouillards pouvant persister toute la journée. L'été est en moyenne très doux sans être chaud à cause des vents d'ouest et de l'altitude, mais la ville n'exclut pas des vagues de chaleur, qui peuvent se poursuivre pendant plusieurs jours, souvent accompagnées d'orages en fin de journée. Le printemps et l'automne sont des saisons de transition, entre des vagues humides venant d'ouest et des périodes sèches, par la bise.
Site
vignette|Vue aérienne de la vieille ville de Fribourg, en mai 2013. Située à environ d'altitude, la ville est caractérisée par un relief très accidenté. Le point le plus bas de la ville (au bord de la Sarine) est à d'altitude tandis que le point le plus haut (la colline du Guintzet) culmine à . On distingue ainsi quatre étages d'implantation qui ne correspondent pas forcément à la chronologie de leur fondation. De bas en haut, on a ainsi : les quartiers de l'Auge et de la Neuveville appelés Basse-ville (altitude moyenne : ), le quartier du Bourg au sommet des falaises (altitude moyenne : ), les quartiers des Places, de Pérolles, du Jura et de Bourguillon (altitude moyenne : ) et les quartiers du Schoenberg et de Beauregard (altitude moyenne : ).
La ville de Fribourg s'étend sur les deux rives de la Sarine, un affluent de l'Aar. La Sarine ayant creusé son cours dans la molasse du plateau, il en résulte un cours très sinueux avec de profondes gorges. Fribourg a été fondée sur un méandre surplombant la rivière. Certains quartiers modernes (Pérolles et Beauregard) ont été construits sur d'anciens ravins comblés mais dont les traces apparaissent à la rue Jacques-Gachoud ou au chemin Monséjour, par exemple.
Du fait de l'implantation de la ville sur un relief particulièrement accidenté et de part et d'autre de la Sarine, de nombreux ponts ont été construits depuis le Moyen Âge jusqu'à nos jours. La commune de Fribourg compte automobiles et piétonniers (le pont ferroviaire de Grandfey est situé sur les communes de Granges-Paccot et de Guin) en fonction au . Le pont routier de la Poya, ouvert en 2014, a permis de désengorger le centre historique surchargé.
thumb|right|Dessin Guesdon, lithographie Arnout in La Suisse à vol d'oiseau, Fribourg, vue prise au-dessus du pont du Gottéron.
La commune de Fribourg s'étend sur . Lors du relevé de , les surfaces d'habitations et d'infrastructures représentaient de sa superficie, les surfaces agricoles , les surfaces boisées et les surfaces improductives .
Voies de communication et transports vignette|Signalisation routière bilingue en français et en allemand à Fribourg. Au centre du Plateau suisse, Fribourg est célèbre pour ses ponts qui enjambent la Sarine. Elle est depuis longtemps un point de passage et occupe une position privilégiée sur l'axe est-ouest d'importance nationale.
Transport urbain
Le réseau urbain de transport en commun de la ville de Fribourg est exploité par les Transports publics fribourgeois (TPF) ; il est constitué de 11 lignes de bus. Trois lignes sont partiellement électrifiées et sont exploitées par des trolleybus, les autres sont exploitées par des autobus Diesel ou électriques. Le réseau est centré autour de la gare et dessert également les communes avoisinantes de Marly, Villars-sur-Glâne, Givisiez, Granges-Paccot, Corminboeuf, Chésopelloz, Avry et Matran.
Le réseau est complété par un funiculaire reliant la ville haute (place Georges-Python) à la Basse-ville (place du Pertuis). Particularité unique en Europe, il fonctionne depuis 1899 grâce aux eaux usées de la ville..
Un projet de téléphérique urbain est envisagé pour relier rapidement et à moindre coût la gare de Fribourg, l'hôpital cantonal et la sortie d'autoroute A12.. Il ne devrait toutefois pas voir le jour avant 2040..
Réseau cyclable et location de vélos Le rapport Prix vélo villes 2021 de l'association Pro Velo Suisse classe Fribourg en sur un total de suisses pour la qualité de son infrastructure cyclable, sur la base d'enquêtes auprès des usagers. En 2017, la situation était pire, puisque Fribourg était alors classée en dernière position.. En 2025, Fribourg améliore de nouveau sa position et se hisse à la sur suisses notées...
Le système de vélos en libre-service PubliBike débute ses opérations à Fribourg le , avec initialement 5 stations et 49 vélos.. Ce service s'étoffe par la suite et compte plus de en 2026.. Par ailleurs, la ville prête des vélos destinés au transport des enfants..
Réseau routier Fribourg se situe sur l'autoroute A12 qui la relie sur un axe est-ouest à Zurich, via Berne d'une part et à Genève via Vevey-Lausanne d'autre part. L'autoroute contourne la commune dont les deux points d'accès – les sorties et – sont situés sur les communes avoisinantes (Granges-Paccot et Givisiez).. Si, avec une moyenne de par jour, l'autoroute A12 est loin de sa saturation, la situation est différente en centre-ville. En effet, le quartier historique du Bourg a longtemps souffert du trafic pendulaire entre le quartier du Schoenberg et l'accès à l'autoroute. Le pont de la Poya, inauguré en 2014, décharge le centre-ville d'une grande partie du trafic et soulage les monuments historiques comme la cathédrale qui souffrait de la pollution.. L'impact de la mise en service du pont de la Poya et les reports de circulation reste à déterminer après un certain temps d'utilisation.
Dès 2002, le conseil communal de la ville intensifie sa politique pour lutter contre le trafic pendulaire.. Des zones à , des chicanes et des bornes automatiques vont être introduites dans différents quartiers. Certaines modifications liées à l'ouverture du pont de la Poya et visant à limiter le report du trafic dans les quartiers résidentiels ne vont pas sans quelques désagréments et rencontrent un mécontentement de la part d'une partie de la population.
Depuis le , les autorités communale ont mis en œuvre la limitation à jours et nuits sur 60 % du réseau routier. Cette mesure est promue par la ville à travers la campagne #Love30.. Un sondage réalisé un an plus tôt par l'institut gfs.bern pour le Touring Club Suisse indiquait que les habitants du canton étaient globalement plutôt opposés à la mesure (61 % plutôt contre, contre 34 % plutôt pour).. Toutefois, un peu plus d'un an après sa mise en œuvre, un autre sondage du même institut montre qu'une majorité d'habitants sont satisfaits de la mesure. Cela concerne en particulier les riverains des zones concernées par une limitation de vitesse..
Réseau ferroviaire et bus régionaux Fribourg est située sur l'une des principales lignes ferroviaires de Suisse, la ligne du Plateau qui relie Genève à Saint-Gall par Lausanne, Berne, Olten et Zurich. La gare de Fribourg est desservie toutes les heures par un InterCity CFF Genève-Aéroport – Saint-Gall et un InterRegio CFF Genève-Aéroport – Lucerne.
La gare de Fribourg est la gare principale du réseau des Transports publics fribourgeois (TPF). Depuis le , c'est le centre du réseau express régional (RER Fribourg)La Liberté du 10.12.2011, page 11: "Et soudain le RER relia Bulle à Fribourg" et la tête de la ligne S1 du RER bernois qui dessert Berne et Thoune.
Fribourg est enfin l'un des pôles principaux du réseau de bus régionaux. La gare de Fribourg dispose, en plus de l'espace ferroviaire, d'une gare routière de quinze quais. Les bus régionaux relient principalement la ville de Fribourg aux zones qui ne sont pas ou peu desservis par le rail.
Morphologie urbaine Tissu urbain gauche|vignette|La basse ville de Fribourg, avec le pont de Berne et la vallée du Gottéron en arrière plan. Le centre historique de Fribourg, qui s'étend des deux côtés de la Sarine et sur un méandre de la rive gauche, se caractérise par des rues typiquement médiévales, notamment dans le quartier du Bourg autour de la cathédrale Saint-Nicolas et dans les quartiers de l'Auge et de la Neuveville. Près de ont d'ailleurs conservé leurs façades gothiques, ce qui en fait l'un des plus grands ensembles médiévaux d'Europe.
vignette|Le centre historique de Fribourg.
Dans le quartier du Bourg, l'organisation quadrillée des rues est caractéristique du plan zaehringien. Celui-ci ne put pas être reproduit dans les autres quartiers qui ne s'y prêtaient pas pour des raisons topographiques. Au sud-ouest s'étendent les quartiers industriels de la gare et de Pérolles. Le quartier de Pérolles, mi-industriel à son extrémité sud, mi-résidentiel dense vers le nord, est traversé de part en part par le boulevard de Pérolles. Cette large artère structurante débouche sur le pont de Pérolles qui relie la ville à la commune de Marly. De l'époque industrielle datent également les quartiers d'Alt, au nord, de Gambach et de Beauregard, à l'ouest, tous résidentiels. Les habitations de densité moyenne dominent dans le quartier de Gambach, avec des exemples d'architecture néogothique, néoclassique et Art nouveau.
Enfin, sur la rive droite de la Sarine, à l'est, s'étend le nouveau quartier du Schoenberg, érigé dans les années 1960. Composé d'immeubles et de tours d'habitation, il héberge environ le quart de la population de la ville. D'autres quartiers d'habitations denses sont situés au nord-ouest (Torry) et au sud-ouest (Beaumont).
Quartiers vignette|Carte des quartiers de Fribourg. La ville de Fribourg se compose des douze quartiers suivants :
Alt Auge Beaumont-Vignettaz Le Bourg Bourguillon Gambach-Guintzet Jura-Torry Neuveville Palatinat Pérolles Places Schoenberg
Certains quartiers semblent cependant désignés plus précisément par les autorités locales. : Vignettaz. (Beaumont)