La gare de Callenelle est une gare ferroviaire belge de la ligne 78, de Saint-Ghislain à Tournai, située à Callenelle sur le territoire de la commune de Péruwelz dans la province de Hainaut en région wallonne.
Elle est mise en service en 1870 par la Société générale d'exploitation de chemins de fer (et rapidement reprise par l'État belge). C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Callenelle est située au point kilométrique (PK) 25,412. de la ligne 78, de Saint-Ghislain à Tournai, entre les gares ouvertes de Péruwelz et de Maubray..
Histoire vignette|gauche|Voies, quais et arrivée d'un train dans les années 1900. La est mise en service le . par la Société générale d'exploitation de chemins de fer, lorsque sa filiale, la Compagnie des bassins houillers du Hainaut, ouvre à l'exploitation la section de Péruwelz à Tournai de la ligne de Saint-Ghislain à Tournai. Dans un premier temps, la gare est ouverte uniquement au service des marchandises, l'ouverture aux voyageurs étant effective le .. Dès le l'administration des chemins de fer de l'État belge rachète la ligne ; l'administration fera agrandir le bâtiment de la gare en 1878..
Au début des années 1980, le guichet est fermé et la gare devient un « point d'arrêt non surveillé ». En 1993 la desserte est limitée aux trains d’heure de pointe (P) et en 1994 Callenelle n'est plus desservie le week-end.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.. Elle dispose de deux quais de , voie 1 et voie 2., avec abris.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par des escaliers et la rue de Flines sous le pont rail.
Desserte Callenelle fait partie des gares ayant la particularité d'être exclusivement desservie par des trains d'Heure de pointe (P) de la SNCB à des horaires non-cadencés Heure de pointe (P), qui effectuent des missions sur la ligne 78 (Mons - Tournai - Lille-Flandres) (voir brochure SNCB.).
En semaine, la gare est desservie par deux aller-retour Tournai - Mons, le matin ; un autre en milieu de journée et une troisième paire l'après-midi suivie par deux trains P Ath - Tournai.
Les week-ends et jours fériés, aucun train ne s'arrête à Callenelle.
Intermodalité Un parc pour les vélos y est aménagé, le stationnement des véhicules est difficile à proximité immédiate.
Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Callenelle Semaine Samedi Dimanche 1977 167 27 18 1978 169 37 22 1979 140 44 30 1980 - - - 1981 120 16 10 1982 134 25 35 1983 151 40 31 1984 61 - - 1985 53 - - 1986 55 - - 1987 64 - - 1988 56 - - 1989 39 - - 1990 25 - - 1991 48 - - 1992 44 - - 1993 40 - - 1994 38 - - 1995 20 - - 1996 31 - - 1997 27 - - 1998 32 - - 1999 39 - - 2000 25 - - 2001 23 - - 2002 29 - - 2003 29 - - 2004 32 - - 2005 41 - - 2006 39 - - 2007 35 - - 2008 - - - 2009 32 - - 2010 - - - 2011 - - - 2012 24 - - 2013 13 - - 2014 24 - - 2015 26 - - 2016 18 - - 2017 13 - - 2018 20 - - 2019 12 - - 2020 13 - - 2021 - - - 2022 11 - - 2023 28 - - 2024 19 - -
Architecture La Compagnie des chemins de fer des bassins houillers du Hainaut construit à Calenelle, vers 1870, un bâtiment du même type que ceux des gares d'Antoing et Vaulx et il est possible que le premier bâtiment de la gare de Péruwelz était de ce plan-type.
Ces bâtiments, aux dimensions modestes, ont une disposition proche de celle de la première gare de Renaix qui consiste en un corps central de trois travées sous bâtière encadré par deux ailes basses d’une travée sous bâtière. Elles sont construites en briques irrégulières avec des pilastres, larmiers, encadrements de portes et fenêtres, une frise et de nombreux bandeaux décoratifs qui sont tous réalisés en brique.
Celui de Callenelle comme celui de Vaux, est agrandi avec d'une part une aile basse allongée d'une travée et de l’autre côté, l’autre aile basse portée à deux étages, fusionnée avec le corps central et additionnée d'une aile basse à toit plat de plusieurs travées. Il est détruit avec de la fermeture du guichet en 1980..
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire en Belgique Liste de gares en Belgique Ligne 78 (Infrabel) Schéma de la ligne 78 (Infrabel)
Lien externe
Catégorie:Gare dans la province de Hainaut Catégorie:Ligne 78 (Infrabel) Gare Catégorie:Gare mise en service en 1870