Авија -{BH-23}- () је чехословачки ноћни ловац. То је био једномоторни двокрилни авион једносед. Први лет авиона је извршен 1925. године. Направљена су два прототипа овог авиона на основу тренажног авиона Авија BH-22, прва ознака коју је добио била је Авија BH-22N (N-ноћни).
Највећа брзина авиона при хоризонталном лету је износила 210 -{km/h}-. Распон крила авиона је био 8,80 m, а дужина трупа 6,87 m. Празан авион је имао масу од 705 килограма. Нормална полетна маса износила је око 879 килограма. Пројектовање и развој мини|лево|150п|Пројектанти авиона Авиа BH-23 инж.П.Бенеш(л) и инж.М.Хајн(д) мини|десно|350п|Цртеж авиона Авиа BH-23 у две пројекције
На захтев Чехословачког ратног ваздухопловства да се направи ноћни ловац, Авијин пројектантски тандем инжењера П.Бенеш и М.Хајн полазећи од тренажно-акробатског авиона Авија BH-22 изашли су у сусрет том захтеву.
Авиа BH-23 је била уствари наоружана модификација типа BH-22, модификована за обуку пилота у ноћном летењу. Испред кокпита су постављена два синхронизована митраљеза Викерс калибра 7,7 мм, авион је додатно опремљен позиционим светлима, осветљењем командне табле, носачима за пар Мишлин расветних бомби и модификованим пригушивачима издувних гасова у циљу елиминације светлосних ефеката и смањење буке мотора.
Авион је први пут полетео 1925. године.
Технички опис Труп авиона је био конструктивно исти као код авиона Авија BH-21 и Авија BH-22.
Погонска група је била мотор осмоцилиндрични течношћу хлађен мотор V-распореда Шкода HS-8Aa (licenca Hispano-Suiza 8Аа) снаге 132 kW, и Авијина дрвена двокрака вучна елиса фиксног корака.
Крила су иста као код авиона Авија BH-22.
Репне површине: исте као код авиона Авија BH-21 и Авија BH-21.
Стајни трап исти као код авиона Авија BH-21 и Авија BH-21. Наоружање Авион Авија BH-23 је био наоружан са два синхронизована митраљеза Vickers калибра 7,7 mm постављена изнад мотора који су гађали кроз обртно поље елисе.
Верзије Направљена су само два истоветна прототипа овог авиона.
Оперативно коришћење Произведена су два прототипа авиона Авија BH-23 који су 3. августа 1926. испоручени 3. ловачком пуку у коме су се одржавали курсеви у ноћном летењу. О коришћењу ових авиона у том периоду нема поузданих података.
Ефикасно коришћење ових авиона почиње 1927. године кад су оба BH-23 (B-23) пребачена у 1. ловачки пук. У овом пуку је током године извршили укупно 103 дневна и 93 ноћна лета. Међутим, показало се да ове летелице нису баш погодне за ноћну обуку. Учестали су проблеми са електричном опремом авиона, што је за последицу имало запаљење машине Б-23.2 13. јуна 1928. године, када је из непознатих разлога избио пламен из резервоара за гориво у тренутку када су позициона светла упаљена. Том приликом се упалио цео авион и изгорео.
Други авион Б-23.1 је без опреме за ноћно летење и наоружања, коришћен за рутинску обуку 1. ловачком пуку. Године 1936. авион је продат МЛЛ Прашке жупаније, где је летео са цивилном регистарском ознаком ОК-ЛЕВ. Земље које су користиле авион
Види још Павел Бенеш Мирослав Хајн Авија BH-21 Авија BH-22
Референце
Литература
NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. 361 s.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 889, s. 86. J.Fidler a V.Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006,
Спољашње везе http://www.airwar.ru/enc/fww1/bh23.html http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-bh-23 https://www.valka.cz/topic/view/72649 http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-23.php
https://warmachinesdrawn.blogspot.com/2016/07/avia-bh-23.html http://www.livingwarbirds.com/avia-bh-23.php http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft33605.htm https://wofmd.com/2022/02/23/avia-bh-23-nochnoj-istrebitel/
Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1920—1929. Категорија:Авија авиони Категорија:Двокрилци (авиони) Категорија:Чехословачки ловачки авиони 1920—1929.